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12/01/11 18:16
음... 코레일이 부채가 막대한데 그중에서 ktx가 흑자인걸로 아는데.. 결국은 돈되는건 팔고 부채덩어리는 세금으로 해결하고..
이렇게는 아니죠. 철도운송면허를 민간에 부여할수도 있는데 그건 민간업체가 자기들 돈으로 만들때 이야기지 이렇게는 아니죠..
12/01/11 18:18
음... 한나라당이 반대에도 불구하고 한다는 건... 이명박 대통령이 "너희가 날 배신해!! 좋아~! 너죽고 나죽자!!"이런 의도인건지도...
총선 아주 재밌겠어요~~~!! 전능하시고 완벽하시고 아무런 결점이 없는 우리 가카... 이 나라를 어여삐 여겨주세요 ㅠㅠ
12/01/11 18:20
흑자보는 노선은 매입(...) 하셔서 운임 올려서 더욱 수익을 얻으시겠고,
남은 노선도 적자폭을 줄이기 위해서 운임을 올려야 하겠고, 결국 철도 운임은 높아지고, 물가는 오르고, 그 물가 오른 책임은 다음 정부가 치우고 응? 경제만 살리면 되지 라며 뽑은 경제 대통령인데, 그 살리라는 경제가 국가 경제이지 측근 경제력은 아닐텐데 말이죠.
12/01/11 18:21
철도도 규모의 경제가 매우 강하게 작용하는 사업이고
그런 사업에서는 공기업이 민간기업보다 낫다고 봅니다. 아무리 경쟁이 좋다지만 집집마다 수도 두개씩 연결해서 쓰는 짓은 안하지 않습니까? [m]
12/01/11 18:27
민영화 시키고 다시공기업화 시킬순없을까요?
이명박대통령은 민영화시킬께 뻔한데 다음정권에서라도 다시 되찾아왓음 좋겠는데...손해가막심하겟죠?
12/01/11 18:37
대통령 1명이 바뀌었을 뿐인데...이렇게 세상이 달라질 수 있다는 건...
한편으론 대통령 1명에게 지나치게 과도하게 권력(각종 인사권 포함)이 집중되어 있는 시스템에 문제가 있는 건 아닌가 하는 생각마저 들게 하는군요...
12/01/11 19:10
참.. 사람이 성공하려면 이렇게 해야하는구나 생각도 듭니다
주변 이야기 다 무시하고 나하고 싶은거 이득 취득해놓으면 결국 남는건 돈이니까 욕은 좀 먹고 풍족하게 살겠네요 전 진짜.. 성공하긴 그른 인재상이네요.. 저렇게는 못살겠습니다..
12/01/11 21:09
대통령 한명의 권력으로 이렇게 되는건 아니라고 봅니다
충분히 거대여당인 한나라당이 제몫을 했다면 이렇게까지 안왔다고 봅니다 법으로 국회의 견제도 분명히 보장하는데 4년내내 딸랑거리다 총선 앞두고 거리두기 하는거 꼴불견입니다 예산통과만 해도 이번 정부 들어서 마지막 예산만 여야가 합의하는 모양새를 취했지 처음부터 예산만 이라도 국민의 눈치를 봤으면 사대강, 부자만 감세하지는 못했겠지요 인천공항민영화 시도도 예산삭감을 하면서 불발 되었고 위장전입에 다운계약서는 기본인 장관들도 국회 청문회에서 통과시키지만 안었어도 고소영 내각이라는 비웃음도 없었을테고 종편문제만 봐도 그렇지요.
12/01/12 01:33
진짜 말도안됩니다 이 독점구조의 고속운송수단을 어떻게 민영화 시키면 요금인화가 된답니까?
이런 독점적 구조의 공영 사업 민영화 추진 진짜 정신 나갔네요
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