안녕하세요.

얼마 전 접촉사고가 났습니다. 정말로 '접촉' 만 한 거라서 다치진 않았습니다만...... 수리 비용은 좀 나올 것 같습니다. 보험처리 하기로 했구요, 아직은 과실비율이라든가 그러한 것이 결정되지 않은 상태입니다. 근데, 아무래도 상대편 차 수리비용이 많이 더 나올 것 같네요. 이래서야 과실비율이 제 차 쪽이 더 적게 나와도 압도적으로 적지 않는 한 제가 손해겠구나. 하는 생각이 듭니다. (과실 비율이 어느 쪽이 더 나올 지는 모르겠습니다. 저야 상대편 차량의 과실이 더 나와야 한다고 생각을 하지만, 그건 상대편 차주 분도 마찬가지겠지요.) 근데, 제가 알고 있기로는 보험회사에서 비용을 지불하는 것이 양 쪽 차의 총 수리비에서 과실 비율에 따라 지불은 하는 것으로 알고 있는데, 이게 좀 불합리하다는 생각이 들더군요. 한 쪽 차가 수리비용이 많이 나올 경우, 그 차이가 크면 클수록 수리 비용이 적게 나오는 차는 오히려 손해를 보는 구조입니다. 예를 들어 A라는 차와 B 라는 차가 사고가 나서 A라는 차는 수리비가 100만원, B 라는 차는 10만원이 나왔다고 했을 때 과실 비율이 7:3 이라도, 즉, A 라는 차가 과실이 더 많아도 지불해야 하는 금액은 A 차주는 77만원, B 차주는 33만원으로 과실 비율이 적은 B 차주가 A 차주에게 오히려 수리비를 대주는 형국이 되어버립니다. 이런 식이라 얼마 전 유머 게시판에 올라온 글처럼 주차시킨 차를 긁고 가버린 마이바흐 차주에게 감사해야 된다는 웃픈 일이 발생하는 것이겠지요.

해서 좀 다른 방식에 대해 생각해 보았습니다. 두 가지 정도가 떠오르더군요.

방법 1. 일단 5:5 의 기준을 각자 자기 차의 수리비로 잡습니다. 위의 예시에서라면 A 차는 100만원, B 차는 10만원이겠지요. 그리고 각자의 금액에서의 1단위를 각자 차 수리비의 5분의 1로 합니다. 즉 A 차는 1단위가 20만원, B 차는 2만원이겠네요. 그리고 과실 비율에 따라 5까지는 자기 차 단위 금액으로 계산하고 그 이상은 상대편 차 단위 금액으로 계산합니다. 즉 위의 예시대로 해서 A차 수리비는 100만원, B차 수리비는 10만원으로 했을 때 A차 1단위는 20만원, B차 1단위는 2만원이 될 것이고 과실 비율이 A:B=7:3 이라면 일단 A차에서 지불해야 할 금액은 A차 수리비 5단위+B차 수리비 2단위, B차 수리비는 B차 수리비 3단위로 하여 A차에서 지불할 금액은 100만+4만 으로 104만원, B 차 수리비는 6만원이 되겠네요. 반대로 과실 비율이 3:7 이라면 A차가 지불해야 할 비용은 A차 수리비 3단위, B차가 지불해야 할 비용은 B차 수리비 5단위 + A차 수리비 2단위 해서 각각 60만원(20만×3)과 50만원(2만×5 + 20만×2) 이 나오겠네요. 조금 복잡하긴 하지만, 이해한다면 그렇게 복잡하지도 않고 적어도 과실 비율이 적은 쪽이 과실 비율이 많은 쪽의 수리비를 내 주는 상황은 없을 것 같습니다.

방법 2. 과실 비율이 많은 쪽은 자기 차량 수리비는 다 내고 거기에 과실 비율의 적은 쪽의 수리비를 비율에 따라 냅니다. 위의 경우로 생각한다면 과실 비율이 7:3 이라고 했을 때 A 차는 자기 차의 수리비 100만원은 기본으로 내고, B 차량의 수리비에서 7/10을 더 내어 총 107만원을 지불하는 겁니다. B 차량은 3만원만 지불하고요. 반대의 경우라면 B 차량이 자기 차량 수리비 10만원을 내고 A 차량 수리비에서 7/10을 더 내어 총 80만원을 지불하는 겁니다. 이 경우는 방법 1에 비해 과실 비율이 큰 차량이 내야 하는 금액이 크긴 하지만, 그래도 적어도 과실 비율이 적은 쪽에서 큰 쪽의 수리비를 지불하게 되는 경우는 없습니다.

제 생각에는 방법 1이 더 나은 것 같습니다만...... 방법 2는 아무리 그래도 과실비율이 높은 쪽에게 좀 지나치게 가혹한 경우가 생길 것 같아서요.

....... 근데, 저 방법들이라는 것이 제가 오늘 30분도 안 되는 시간 동안 생각해 낸 것인데, 수많은 보험회사의 그 많은 전문가들이 저런 것을 설마 생각해 내지 못한 것은 아닐 테고, 저 방법들에도 제가 아직 인지하지 못한 여러 문제점이 있을 지는 모르겠다는 생각이 들긴 하네요. 동시에 그래도 과실 비율이 적은 쪽이 오히려 과실 비율이 많은 쪽 수리비를 내 주는 상황은 일어나지 않을 것 같습니다만...... 혹시 세 대 이상의 차가 연관된 사고 때문에 그럴까요? 그런 경우도 적당한 단위로 나눠서 저런 식으로 하면 어떨까 싶긴 한데요. 좀 복잡해 질지도 모르겠습니다만, 사고의 기여 비율과 각자 차의 수리비가 전체 비용에서 차지하는 부분을 잘 따져야 되지 않나...... 생각해 봅니다.