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25/08/04 14:04
도로교통법
제38조(차의 신호) ① 모든 차의 운전자는 좌회전ㆍ우회전ㆍ횡단ㆍ유턴ㆍ서행ㆍ정지 또는 후진을 하거나 같은 방향으로 진행하면서 진로를 바꾸려고 하는 경우와 회전교차로에 진입하거나 회전교차로에서 진출하는 경우에는 손이나 방향지시기 또는 등화로써 그 행위가 끝날 때까지 신호를 하여야 한다. ② 제1항의 신호를 하는 시기와 방법은 대통령령으로 정한다. 시행령에 보면 대부분 30미터 전입니다.
25/08/04 14:05
https://www.koroad.or.kr/main/board/6/7585/board_view.do?&cp=36&listType=list&bdOpenYn=Y&bdNoticeYn=N
도로교통법 시행령에 따르면 좌회전?횡단?유턴 또는 왼쪽 차로로 진로변경 시와 우회전 또는 오른쪽 차로로 진로변경 시에 행위지점 30미터(고속도로 100미터)이전부터 그 행위가 끝날 때까지 수신호 또는 방향지시등을 작동으로 주변 차량에 알려야 한다. 저는 일반 도로에서도 한 150미터 전에 켜긴 합니다.
25/08/04 14:11
그건 그것대로.....과유불급 아닌가요?
어디서 방향전환 할지 헷갈리게 되지 않나요? 뒷차 운전자더러 앞차가 방향지시등이 켜진걸 모르고 있는건가?라는 불필요한 생각을 하게 하구요.
25/08/04 14:06
도로교통법 시행령 제21조 별표2 에 따르면 30미터(고속도로에서는 100미터) 이상의 지점에서 점등하라고 되어있습니다. 방향지시등을 미리 작동하지 않고 갑작스러운 좌/우회전은 뒷차량에게 상당히 위험합니다. 잘하고 계신거에요.
25/08/04 14:19
남들이 어떻게 하든 간에 30미터 전에 미리 켜는 습관을 들이시면 좋습니다.
만약의 사고 시 방향지시등을 안 켜거나 늦게 켜면 과실 10% 추가 됩니다.
25/08/04 14:24
잘 모르면 미리 키는게 더 좋습니다. 다만 불필요하게 먼저키면 회전이 아니라 차선변경으로 오해할 여지가 있으니 알아가면서 적절히 하라고 밖에.
25/08/04 14:37
직좌나 직우 동시있으면 미리 키는사람들 확률상 반반이고 완전 좌회전 차선이면 안키다가 돌기 직전에 키는차가 더 많은거같아요
고속도로 휴게소 들어갈때도 깜빡이 키라고 배웠는데 안하는 차량이 태반이구요 크크 사실 운전하면서 지금도 이해 안가는건 좌회전 유도선을 안지키는사람이 태반이라는겁니다 크크 좌회전 차선 1개 유도선이면 그러려니 하는데 좌회전 2~3개 차선인데도 유도선 안지켜서 제가 방어운전 해야할때 진짜 너무 짜증납니다 크크크크
25/08/04 17:07
저도 별거 없으면 미리 켜긴 하는데 우회전 전에 골목이 있으면 헷갈리긴 하더군요. 뒷차가 내가 우회전 할건지 골목으로 들어갈건지 헷갈리지 않을까 하는...
25/08/04 22:17
아 그건 저도 그렇습니다 ^_ㅠ 우회전 할 곳과 골목 입구가 가까우면 미리 켜두고 거리가 있다 싶으면 골목 지나자마자 바로 켜네요 흐흐
25/08/04 17:31
운전하다보면 왜 앞차는 깜빡이를 안키는거지? 왜 앞차는 깜빡이를 이제 켜는거지? 라는 생각을 뒷차가 하지 않게끔 켜주시면 됩니다. 잘 지켜주셔 감사합니다
25/08/04 17:59
깜빵이 레버는 모든 차들을 무선으로 연결해주는 기능으로 좌측 을 구동하면 내 왼쪽 차선의 뒷쪽 차에게 부스트 기능을 온 시킵니다
뒷차가 갑자기 미친듯이 질주하게 해줍니다. 우측 은 우측차선의 뒷쪽 차의 부스트를 켜주구요 자주 키시면 뒷쪽 차들이 신나서 내 옆을 슝슝 지나가는 경험을 하시게 될 겁니다. 위 내용과는 번외로 저는 스마트크루즈 탑재 차량이 스마트 크루즈 기능을 활용하여 운전하는 차를 참 좋아합니다 해당 차 앞으로 끼어드는 것이 너무 수월하기 때문입니다 간격이 충분히 벌려져 있는데도 운전자가 방심을 하고 있기 때문에 내가 깜박이를 켜서 부스트온을 해줘도 인지 못할 때가 많아 끼어들기가 참 수월합니다.
25/08/04 22:20
저는 연식이 좀 된 차량이다 보니 크루즈 기능이 없어서 오로지 제 판단으로 운전을 하고 있습니다 흐흐
차로 변경할 때도 옆옆 차선까지 신경 쓰다보니 꽤 피곤하더군요 ㅠㅠ 그나저나 부스트 크크크크 비유가 찰떡이네요
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