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22/06/20 22:10
실제 수리에 소요되는 기간이 저만큼은 아닐 것 같고...
물량부족으로 인해 수리를 위한 부품 수급이 어려운 상황 아닐까 추정해봅니다.
22/06/20 22:19
대부분의 차량 수리가 수리 자체에 드는 시간은 아무리 어려워도 며칠 이면 됩니다. 결국 수리를 할 엔지니어의 시간과 부품 수급이 문제인데 말씀하신데로 테슬라 신차 생산에 공급할 부품 수급이 먼저라 수리용은 늦을 수 밖에 없죠.
22/06/20 22:34
저 부품을 교체하려면 배터리 모듈 쪽을 열어서 교체해야 한다고 하는데
테슬라 모델은 배터리 팩 개봉 자체를 못하게 만들어놔서 그냥 찢다시피해서 열어야 한다고 들었습니다. 비슷한 부위 파손 수리비로 16,000 달러나 청구 하길래 그냥 차주 본인이 700 달러로 자가수리 했다는 글도 있더라구요 크크
22/06/20 22:38
외국에 저 파손 부위에 탭내고 니플 박아서 수리한 사례가 있더군요.
개인적으로 수리 쓸데 없이 어렵게 만드는 차들은 판매 허가 내주면 안된다고 생각합니다.
22/06/20 22:57
다른 전기차 다들 저럼
제 아시는 분도 하부 충격으로 배터리 손상되서 전량 교체해야하는데 천단위라서 돈 아까워서 위험부담 안고 그냥 타고다닌다고 하더라구요...
22/06/20 23:24
보험으로 처리될테고 전기차라고 보험비가 더 비싸지도 않는데요. 저렇게 망가질 확률이 크지 않고 평균적으론 내연기관 차랑 수리비는 비슷할것 같네요. 평균비용이 더 비싸면 전기차 자차료가 많이 비쌌겠죠
22/06/20 23:45
저렇게 고비용으로 보험처리되면 보험회사들이 보험료를 더 올리겠죠
저 모델3 타는데 배터리쪽 보험은 돈 더내고 추가로 들기도합니다
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