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22/07/31 15:03
남부순환로 자주 다니는데 아반떼N과 벨로스터N 합쳐서 하루에 한 대 정도 봅니다. 생각보다 자주 보게 되더군요.
푸조나 포르쉐 같은 차도 일주일에 한 두대는 보니 워낙에 많은 차가 오가는 곳이라 그런것 같지만요.
22/07/31 16:05
제 차가 아반떼N인데 코너에서 바깥쪽 바퀴가 밀어서, 차가 안으로 말려 들어가는 느낌이 너무 재밌습니다.
전륜에 전자식 LSD가 있어서 그런 현상이 나타나는데, N 차량만 유일하게 전자식 LSD가 있습니다.
22/07/31 15:10
사실 요새는 아반떼가 상위급 차보다 못하다 싶은게 NVH랑 안락함 정도인거 같네요.
차도 이젠 많이 넓어졌고 어지간한 기능은 돈내면 다 붙일 수 있고... 그래서 아반떼 살거냐고 물어보면 전 카니발
22/07/31 20:37
(수정됨) 실제 운전자 입장에서 승차감/크기 타협시 아반떼 풀옵 정도면 왠만한 운전자/동승자 편의사양은 다 갖출수 있죠. 출력이야 뭐 한국 도로규정에 맞게 달리는 운전자에게 아반떼 이상의 출력이 필요할 일은 없다고 보고요.
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