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20/05/17 09:29
진공터널 어디 영화에서만 나오는 이야긴줄 알았는데 한 20년안에는 여기저기서 보겠네요.
서울-부산이 16분이면..출퇴근 해도 되겠네요.
20/05/17 10:57
케텍도 이론상만 따지면 지금 걸리는시간만큼 안걸릴껄요?
지금 서울에서 부산까지 2시간40분정도 걸리는데.. 은근 역이 생겨서 가속하고 감속하고하는데 걸리는 시간이 꽤 운행속도에 지장이 있다고 알고있습니다
20/05/17 11:09
당연히 중간중간에 멈추는거 빼면 KTX도 지금보단 훨씬 빠르겠습니다만 16분만에 서울서 부산에 도달할 속도는 아니죠
단순 최고시속만 놓고 봤을때 4배차이 나니까 KTX급으로 역이 생겨도 1시간 남짓하지 않을까 라는 생각입니다
20/05/17 11:27
수도권 집값은 얽힌 문제가 많아서 저게 도움은 되겟지만 저거 하나로는 택도 없죠.
가까운 예로 거가대교 개통 이후 거제도 상권이 부산에 빨려들어갔거든요. 게다가 서울과 전국 각지를 짧은 시간으로 잇기 때문에 서울에 거주하면서 지방 공기업이나 대기업 공장으로 출퇴근이 가능해집니다. 강남 학군과 대치동 사교육을 이용하기 위해 기러기 아빠가 될 필요가 없겟네요. 수도권 집값 문제를 다양한 배경과 정책효과를 고려하지 않고 단순하게 이거 좋겟네. 저거 좋겟네하고 접근했다가는 일만 더 커집니다. 지금 현재 상황조차도 그렇습니다.
20/05/17 11:46
아마 기술적으로 분기가 가능하게 만들어진다면 분기를 빼서 중간정차를 구현할 가능성이 있습니다.
아니면 서울-부산 수요만 저 루프로 가능한데 그러면 경제성에서 문제가 생기는거라서
20/05/17 10:20
저건 최고속도까지 가속 감속을 빠르게 하면 안에 있는 사람이 전주비빔밥 어나더 버전이 되지 않을까요? 주요도시별로 관을 따로 뚫을지도..
서울대전, 서울대구, 서울전주, 서울광주, 서울부산, 화물용 서울부산신항, 서울군산...?
20/05/17 10:46
이거 머스크가 하고 있는거중 하나죠.
저 기차의 가장 큰 문제점은 정차방법.. 머스크는 테스트 할때 모래로 하던데.. 아직 안전한 정차 방법이 없다고..
20/05/17 11:35
대신 그 경로를 만드는 비용이...지하철만 해도 km당 백억 단위인데..
그리고 지진같은걸로 땅 한 번 흔들리면 어디 망가진데 없나 검사도 해야하고, 심하게 날 경우엔 터널이 끊어진다거나 하는 문제가 있어서 한계가 있을겁니다.
20/05/17 14:58
실제로 지인이 일본 놀러가던날 지진 났는데 마침 착륙전이라 그나마 다행이었다고..다만 모든 시설이 문닫아서 호텔에서 대기만 하다 돌아온게 함정..
20/05/17 11:47
뭐...비행기 이륙할때 가속 걸리는 느낌을 몇 분 더 받으면 될겁니다.
보통 사람들 막 밟는 승용차도 제로백 10초 이내가 된 시대가 오래됐으니...(보통 사람들은 그런 난폭한 스타트는 안하지만) 아무튼 그 가속도로 1분 30초만 있으면 시속 1000킬로라 일반인한테도 그닥 부담 안될거에요. 실제 운행시는 저것보다 더 천천히 가속할테고... 우주비행사나 전투기 비행사같은 양반들은 속도변화가 그거의 몇 배라 훈련이 필요하죠. 새턴V찾아보니 2분 40초동안 시속 약 1만킬로까지 가속하는군요..대략 윗것의 5배 가량...
20/05/17 11:49
최종 속도는 상관이 없고 얼마나 빠르게 가속하느냐의 문제인데, 1~2분정도에 걸쳐서 천천히 시속 1200km까지 가속하는 정도라면 큰 문제 없을것 같습니다. 자동차 기준으로 생각해보시면 5~6초만에 100km까지 도달해도 막 몸이 짓눌리는 그런느낌 안 드니까요.
20/05/17 12:49
윗분 말씀대로 최종 속도는 별 상관이 없죠.
지금 적도에 있는사람은 가만히 서있기만 해도 지구 자전에 의해서 시속 1660킬로미터 정도의 속력으로 움직이는 중이니까요. 그 속도에 도달하기 위한 가속도만 잘 조절해주면야
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