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18/02/01 00:11
(수정됨) 한국으로 향하던 한화토탈과 거래를 위한 유조선이었고 100만배럴이상 유출되었다고 하네요,,
침몰 원인이 자세히 나온 기사를 못봐서 확실하진 않지만 중국측 잘못 같지는 않아요 미세먼지 때문에 환경 문제하면 중국이 떠오르지만 이번엔 아닌듯요 크
18/02/01 01:10
터진건 이란배지만 동중국해 관할권이니 나중에 구상권을 청구하든 뭘하든 간에 중국이 1차 방제 책임은 있죠. 또 이란배를 터트린건 홍콩 화물선이라서 또 중국 관할 배고요.
18/02/01 15:05
그 사건은 대중들에게 태안기름유출사고로 알려져 있을지, 아니면 삼성중공업충☆돌사건으로 알려져 있을지
만들어진 관련 법안은 허베이 스피리트호의 이름이 들어가있을지, 삼성중공업의 이름이 들어가 있을지 대책측면에서 삼성의 노력은 피해규모의 어느정도였을지 삼성은 한적 없는데 기자들이 멋대로, 농림수산식품부가 멋대로 한 것일수도 있죠 과정이야 뭐 그럴수 있죠 결과가 중요할뿐 그래서 삼성은 이 사건이 일어난 원인에 어느정도 관여되어 있으며, 어느정도 책임을 졌을지 결국 이미지 혹은 신뢰도 손실은 삼성중공업이였는지, 태안이였는지
18/02/01 16:15
처음 사건이 태안기름유출사고로 알려졌다고 해서 삼성이 사건을 은폐하려 했다는건 억지같은데요.
보상문제는 법원에서 나온 배상외에도 4000억 가량을 더했는데요. 그렇다고 보상이 충분했다고는 생각 하지않습니다. 그렇다고 사건을 은폐하려했다는건 그냥 삼성이 싫으신거 같네요 보상과 책임을 충분히 다하지 못했다랑 사건을 은폐하려했다는 내용이 너무 다릅니다
18/02/01 16:14
그리고 삼성중공업이 똑바로 항만 교신도 받고, 대처만 제대로 했으면 절대 일어나지 않을 사고였습니다. 이게 삼성이 한짓이 아니면 누가 한짓인가요??
18/02/01 16:23
쌍방과실에 의한 사고입니다. 물론 명백히 삼성의 책임이 훨씬 큰 사고라고 생각합니다. 그에대한 보상도 충분하지 못 했다고 생각하구요
그렇다고 사건을 은폐하려 했다고는 생각하지 않습니다. 고의로 잘못을 저질렀다고 생각하지도 않구요
18/02/01 12:41
충돌의 과실이 중국 배에 있으면 중국잘못이 아니라고 볼 수 없을 것 같고, 이란 잘못이면 중국은 무고하고..그럴 것 같네요.
18/02/01 13:13
그런데 이런거야말로 유엔 같은 국제 기구에서 기름 차단이라던가 후속 대책 같은거 해줘야하는거 아닌가 싶은데.. 이런 건에는 해당 사항이 없나요?
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