안녕하세요~ PGR눈팅만 10년째 중인 회원입니다.

진행중인 소송건이 있는데 모르시는 분이 많은거 같아서 글을 남기게 되었습니다.

먼저 기사가 나간 관련 뉴스 링크입니다.

http://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1001596546

국내 대기업의 횡포에 경종을 울리는 차원에서 (물론 승소 가능성도 있다고 보기에)  

그리고 무엇보다 소송착수금이 낮아서 저도 참여하게 되었는데요... 생각보다 참여율이나 반응이 높지 않은거 같습니다.

검색해보면 아시겠지만... 이 소송이 안타깝게도 자동차 연비소송이라고 알려지고 있습니다.

실제로 소송이 진행중인 카페(http://cafe.naver.com/action2013)에 가보면 자동차 연비소송과 철강소송이 함께 진행되고 있습니다.

이해를 돕기위해 카페에 기재된 내용을 인용하자면...

----------[현재 진행중인 자동차 집단소송 요약]----------

1. 철강담합으로 인하여 손해를 입은 자동차 구입자
2. 연비부당광고로 인하여 손해를 입은 자동차 구입자  
> 두 소송 동시에 착수금 1만원으로 소송진행합니다.

2003년부터 2012년 사이 신차로 국내 차량을 구입한 분들은
아래 카페에 가입 후 소송위임 신청 바랍니다.
(현재 보유하고 있지않아도 괜찮습니다.)

[소송자격]
1. 연비소송의 경우
2003년부터 2012년 사이에 새차(국산차)를 구입한 분에 한하여 소송을 진행하고 있습니다(현재 소유하고 있지 않아도 무관합니다).

2. 철강소송의 경우
2006년부터 2012년 사이에 새차(국산차)를 구입한 분에 한하여 소송을 진행하고 있습니다(현재 소유하고 있지 않아도 무관합니다).
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지금까지 담합건으로 소비자가 제기한 집단소송에서 소비자가 승소한 경우는 많지 않은걸로 알고있습니다.

제가 법률에 대해 잘 모르지만 상식적으로 생각했을때 철강값 담합으로 인한 찰강값 인상분은 결국

최종소비자한테 전가되는게 너무 당연하고 그 피해도 확실하게 입증할 수 있을 것으로 보여서...

연비소송보다는 철강값담합 소송이 더 승소할 확율이 높다고 보이는데... 이 소송이 그냥 연비소송으로만 알려지는게 안타깝네요.

2006년 이후 국산 새차를 구입한 사람은 소송비 11,000원(부가세포함)에 두 소송을 같이 진행 할 수 있으며,

승소시 사례금으로 20% 를 소송주최측인 법무법인 예율에서 성공보수로 가져간다고 합니다.

착수금은 인지값 내고나면 남는거 없을거 같구요... 제가볼땐 예율입장에선 승소못하면 손해가 꽤 클 것 같습니다.

그냥 이렇게 묻히기에는 조건이나 취지가 너무 아쉬워서 알려드리오니 한번 카페에 들러서 확인해보시는 것도 좋을거 같습니다.