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Date 2020/06/08 22:56:18
Name Leeka
File #1 R658x0.q70.jpeg (53.8 KB), Download : 81
출처 https://news.v.daum.net/v/20200608183616579
Subject [유머] 양대항공사 근황



아시아나 항공은 2분기 사상 최대 영업이익 예측
대한항공도 흑자전환 예측..

화물운송양이 전년대비 4~13% 증가했는데
화물운송비가 전년대비 40~50% 증가하고, 유가는 오히려 내려가서 반등...


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부질없는닉네임
20/06/08 22:59
수정 아이콘
아,그러네요. 유가가 떡락했었지....
닉네임을바꾸다
20/06/08 23:01
수정 아이콘
아니 이걸 유가가...
하긴 기름 파는쪽에서 기름 사시면 돌아가시는길에 차비도 쥐어줬...읍읍...
얘가체프커피매니아
20/06/08 23:01
수정 아이콘
아니 이게 이렇게 된다고??? 크크크
감별사
20/06/08 23:01
수정 아이콘
이게 이렇게...?!
크크 여행 가는 사람은 줄어들었으나 되려 운송량이 늘었군요. 여기에 운송비까지...유류비는 내려가고 덜덜
닉네임을바꾸다
20/06/08 23:02
수정 아이콘
킹갓 진단키트같은게 원인일까요...크크
20/06/08 23:03
수정 아이콘
이게 '직접 이동' 을 못하게 된 나라들이 한다리 걸쳐서 이동' 하게 되면서 물량이 점핑. 되었습니다 -.-;;

한국이 생각보다 금지된 나라가 적어서...
닉네임을바꾸다
20/06/08 23:04
수정 아이콘
한때 100여개국 넘게 입국제한 되었다고 중국입국 안막아서 이 사단이라고 난리 당했던 시절이 몇달 전인데...????
20/06/08 23:11
수정 아이콘
그래서 1분기 항공사들 적자가.. 2월 중순까지 정상 운행 했는데도.. 어마어마했죠...
아이군
20/06/08 23:39
수정 아이콘
(수정됨) 킹단갓트가 양은 많지 않아도 일단 물꼬를 튼다는 상징성이 있으니깐...
덤으로 운송비를 높이는 주범이기도하죠.

처음에 그냥 막았다가 공군기 왕실기로 비상공급하는 것 보다야 일단 길은 터야되니깐요.
제가 있는 UAE를 예를 들면, 한국행 비행기는 사람이 탈 수 있는데, UAE행 비행기는 사람이 (사실상)못탑니다.(비자가 음슴)
이 비행기의 주 고객이 어떤 귀하신 몸.... 인지는 대충 상상이 가죠. 그런데 이 귀하신 몸은 날씬하셔서 비행기 공간이 많이 남습니다.
그러면 남은 공간 놀리느니 다른것도 채워서 가야죠...

이런식으로 킹단갓트길이 여기저기 뚫리다 보니깐 나름 여기저기 하늘길을 가지게 된거다 뭐 그런 느낌으로다가...
20/06/08 23:03
수정 아이콘
주식 사면 됩니까?
바카스
20/06/08 23:05
수정 아이콘
들어오기에 이미 목까지 차오른듯 합니다. 당장 지난주 미국 항공주만 봐도 뭐 크크
20/06/08 23:03
수정 아이콘
예측이란게 불가능한 세상인가봅니다 크크크크
포프의대모험
20/06/08 23:03
수정 아이콘
운송비는 왜올라요?
비행기 놀면 경쟁땜에 싸질거같은데
20/06/08 23:05
수정 아이콘
저가항공등이 운행을 못하기 때문에, 운행하는 비행기 대수가 전세계적으로 확 줄어들었는데.

물건 특성이나 시간의 신속성.. 이 필요한건 결국 비행기를 써야 하니깐 수요와 공급에 의해서 단가가 올랐습니다.


모든 비행기가 화물비행기가 아니라서..

LCC(저가항공사) 는.. 주류 비행기가 운송용이라 화물만 하면 가성비 안나옵니다...
닉네임을바꾸다
20/06/08 23:05
수정 아이콘
다른 나라 비행기는 셧다운 중일 경우에는 아예 뜰 수 없었을거라 아마?
고라파덕
20/06/08 23:05
수정 아이콘
개망할줄 알았는데 흑자라니 덜덜
닉네임을바꾸다
20/06/08 23:07
수정 아이콘
미국 비행기 업체 손절하신 버핏님은..
미국 항공사들은 어떻게 될까요...
20/06/08 23:09
수정 아이콘
미국 항공사는 이미 몇일전부터 주가 50~100% 뛰었죠.. - -;;
전립선
20/06/08 23:09
수정 아이콘
정말 상상도 못한 일이네요.
세상사 참 신기합니다.
문외한의 짧은 예측으로 알 수 있는 일이 없군요.
바카스
20/06/08 23:20
수정 아이콘
날고 긴다는 투자가들도 몰랐습니다. 결과 나오고나니 아 이랬구나라고 분석각도기 들이대는거라..
20/06/08 23:22
수정 아이콘
(수정됨) 단지 미국의 경우엔 '물류 주류일때 필요 없는 인력들을 해고' 로 돌려서 진짜 흑자 상태.. 전환이 가능하다면
한국은 현재 휴직.. 상태로 돌려서 흑자를 낸거라.... 완전 흑자로 넘어가려면 직원 정리를 해야.. 되긴 합니다.

단지 모두의 예상과 다르게 휴직 시키고 나니 물류덕에 당장은 흑자 내고 있다.. 라고 봐야..
감별사
20/06/08 23:12
수정 아이콘
잠깐만...
이러면 진에어 프차 가능해지나요? 크크
20/06/08 23:47
수정 아이콘
DRX를 통채로 인수한다던가 크크크 진에어 드래곤X!
아웅이
20/06/09 08:51
수정 아이콘
갑자기 약해보이는..?
마감은 지키자
20/06/08 23:12
수정 아이콘
미래는 예측하는 게 아닌가 봅니다. 크크크
20/06/08 23:17
수정 아이콘
고마워요 뽀잉^^
새벽별
20/06/08 23:28
수정 아이콘
인건비 기름값은 줄고 화물운송량 운송비용은 오르고.. 킹시국이 기회가?
소사이어티게임
20/06/08 23:31
수정 아이콘
베트남 에어로 보내는게 예전에 2만원짜리가
지금 10만원 하더라고요.

직구가 곧 없어질 거 같습니다
던져진
20/06/09 00:50
수정 아이콘
여기서 흑자가?
독수리가아니라닭
20/06/09 01:23
수정 아이콘
당연히 제일 먼저 망할 줄 알았는데 요게 요렇게 되네...?
20/06/09 02:31
수정 아이콘
이게 사네
양지원
20/06/09 07:00
수정 아이콘
요즘 배로 오갈 물건들까지 패킹 뜯어고쳐서 비행기로 운송하죠...
크레토스
20/06/09 07:33
수정 아이콘
흑자는 말도 안되는 거 같은데요? 화물 매출이 전체 매출의 20% 가량인걸로 아는데..
20/06/09 08:54
수정 아이콘
그거야 화물과 무관한 직원들을 휴직등으로 인건비 임시 정리했으니까요...

대형 항공사가 살길이 열린거지
직원이 살길이 열린건 아닌...
월급네티
20/06/09 07:54
수정 아이콘
대한항공 손해났을때 정리했는데...
20/06/09 07:55
수정 아이콘
스튜어디스나 승무원들은 언제 짤릴지 불안하다고 하던데 이 참에 화물 담당으로 업무전환을 시도해야 할 판이네요.
mystery spinner
20/06/09 09:13
수정 아이콘
요즘 한국에서 택배 받기 넘 힘들어요.
3~4일이면 받던 EMS가 한달도 걸리고, 비용도 많이 오르구요. 애기용품 살게 많아서 한달에 1~2번은 받아보는데ㅜㅜ
쿠보타만쥬
20/06/09 09:16
수정 아이콘
무급휴직등으로 인건비 아낀게 흑자의 결정타일것 같네요.
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