대한민국은 세계경제규모11위의 경제대국입니다.
더불어서 OECD가입국 자살율 1위. 신생아 출생수 최저로 세계1위.

2020년 기준으로 하루에 37명씩 자살을 했다고 합니다.  올해도 더늘었거나 비슷하겠지  줄어들지는 않았을겁니다.
2021년에는 3,603명이 고독사로 숨졌습니다.

자살자들이 한강에 뛰어들게되면 이들을 구조하기 위해 119구조대와 경찰이  출동합니다.
그리고 그들이 구조되어 병원에 가게되면 경제사정이 악화된 자살자의 경우에는 그 비용을 감당할 수 없는 경우가 많습니다.
그럼에도 병원은 환자를 거부할 권리가 없기 때문에 진료비를 받지 못하게 되고 이를 손실처리합니다.

만약 자살시도자가 열차에 뛰어들면 자살자의입장에서는 다행스럽게도 자살에 성공율이 높습니다.
하지만 그로 인하여 그 열차를 운행하던 철도기관사에게 엄청난  피해를 주게 되며 안그래도 적자운행을 면치 못하고 있는 철도운영회사측에게
금전적 손실을 입히는 것은 물론 그 뒷처리를 해야할 119구조대, 역무원들에게 물리적, 정신적 피해를 끼치게 됩니다.
그뿐만 아니라 열차에 탔던 승객들이 열차 운행중단으로 인하여 대체교통편으로 이동하는데 따라 발생되는 시간낭비, 경제적 피해 등을 감안하면 사회적인 비용이 너무 많이 낭비되고 있습니다.

고독사를 당하는 사람들의  대부분은 자가소유가 아닌 월세 생활자입니다. 또한 경제적 상황역시 매우 좋지 않은 경우가 대다수라고 하지요. 거기다가 주변과 소통도 거의 없는 고립된 상황.

월세가 밀리면서 집주인이 월세독촉이나 퇴거요구를 하기 위해 방문했다가  발견하는 경우 사망한 시일이 오래되면서 부패가 심각하게 진행되어 있는 상태에다가 쓰레기도 엄청나게 쌓여있는 경우가 많아 특수청소업자들을 불러서 처리한다고 하죠.

집주인은 특수청소업자를 불러 청소를 하는 비용을 부담해야 하고 밀린월세는 못받으며 자살자가 발생한 집이라는 소문이 퍼지면
새로운 세입자를 못받게 되는 재산상의 피해가 발생합니다.
물론 이때도 경찰과 119구급대가 출동하여 사망원인조사와 시신후송을 해야하니 행정비용이 발생합니다.
또 유족이 없거나 유족이 시신인수를 거부할 경우 지자체에서 장례절차를 진행하게 되면서 세금이 쓰입니다.

이꼬라지가 벌어지는 와중에도 대한민국 정부는 자살율과 고독사를 줄일 이유도, 필요성도 딱히 느끼지 못하는 것같은데
이렇게 자살자와 고독사가 늘어나는 걸 방치하지 말고 깔끔하게 안락사기계라도 도입을 해주세요.
그리고 안락사를 하면 자살에 포함시키지 말고 자연사에 포함시키는 겁니다.

인구도 줄어들어서 노후에 국민연금도 제대로 못받을것 같다는 불안감이 드는데다가 평생 안정된 직장이라는 공무원들도 못해먹겠다고
면직할 정도로 개판이 되어가는것 같은데요.

사회복지공무원들 뼈와 살을 갈아넣는 복지정책으로 생색만 내지말고 안락사 기계 도입해서 원하는 사람은 무료로 안락사 시켜주고 장례치뤄주는걸 복지정책의 하나로 추진하는게 차라리 깔끔하지 않겠습니까?

그것도 답이 아니다 싶으면 저출산대책예산이나 복지예산이라고 웃기지도 않는 간담회에 출산율재고를 위한 차전놀이, 공익광고 같은데
돈 퍼붓지 말고 보편적으로 직접 지원을 하는게 답 아닌가요?