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13/03/15 23:38
저희 집차가 시빅은 아니고 혼다 어코드인데요
10년식인데 확실히 현기차보다 옵션이 많이 떨어지더라구요... 그랜저TG보다 더 못한느낌이었어요...... 그래도 안정성이나 성능면에서는 기술의 혼다니까 혼다가 좋을꺼라고 보지만.. 옵션 면에서는 시빅보다는 아반떼가 더 좋을듯 싶습니다. 그래서 가격도 그런거 같고
13/03/16 01:18
글쎄요. 역으로 질문드려서 시빅이 i30 보다 나은 점이 뭐가 있을까요?
차 내적으로 보면 시빅의 최고 장점은 현기차 대비 월등한 차량의 기본기 인데, 차량의 기본기 라는 요소가 한국에서 그리 높은 평가를 받지 않는다보니 시빅이 높은 평가를 받을 이유가 없는 것 같습니다. 외적인 부분에서 수입차라는 후광효과를 받기에는 차급/브랜드가 후광효과를 받기 어렵게 만드는 것 같고요. 잔고장이 없는 편이라해도 든든한 정비망을 갖추고 있는 현기차에 비해서 유지비용면에서 메리트가 크게 떨어지고, 수입차라는 브랜드 파워를 받을만한 차종/크기가 아니라는 점, 혼다 엔진이 고회전형임에도 불구하고 고회전 영역에서의 최고마력(140마력)이 배기량 대비 메리트가 없다는것 등등 이유를 찾아보면 많이 있겠지만 차급 자체가 '실속'을 추구하는 차급이다 보니 거품이 급격히 빠지는게 아닌가 생각합니다. 기본기 면에서 좋은 평가를 받았던 포드 포커스 (2.0)가 왜 한국에서는 2320만원에 밖에 팔 수 없었는지를 생각해보면 시빅의 중고가격도 충분히 납득이 가는 것 같습니다.
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