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Date 2024/01/21 23:16:53
Name 아이언맨
Subject [질문] 배터리 점프 > 시동 On > 1분 후 시동 스스로 꺼짐은 제네레이터 문제 일까요?
안녕하세요.

2010년식 모하비 차량을 1달간 미운행 상태로 뒀더니 당연하게도 배터리가 방전되서 시동이 걸리지 않더군요.
배터리를 새걸로 간지가 몇 달 되지 않아서 방심(?)을 했나 봅니다.

다른 차로 배터리 점프를 해서 시동을 걸었는데 1분 정도 있다가 시동이 그냥 꺼지더라구요. 이런 경우가 첨이여서 찾아보니 제네레이터(발전기) 문제일 수 있겠다는 생각이 들더군요.

이런 경우에 제네레이터 외에 다른 문제가 있을 가능성이 있을까요? 그리고 연식도 오래되고 주말에만 가끔 모는 차량이여서 큰돈을 들이고 싶지 않은데 정품(순정)이 아닌 재생품 제네레이터로 교체해도 운행하는데 큰 문제가 없을까요?

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항정살
24/01/22 02:19
수정 아이콘
1분은 짧았나 봅니다. 5분 물려보세요.
엔지니어
24/01/22 07:28
수정 아이콘
2011년 도요타 벤자에서 그런 증상이 있었는데, ECU 학습이 충분히 안돼서 그런경우도 있더라구요. 제너레이터 교환 전에 점프선 물린 상태로 시동걸고 10~15분정도 있다가 점프선 빼보시는 것도 시도해보시길 추천드립니다.
흐르는 별
24/01/22 09:26
수정 아이콘
연료계통의 문제일수도 있습니다.
연료필터 또는 연료 펌프쪽의 문제로 연료 공급이 제대로 안될 경우에도 비슷한 현상이 나타나더군요.
안군시대
24/01/22 11:05
수정 아이콘
출장수리를 부르시던지 해서 시동 건 후에 제너레이터에서 나오는 전압을 체크해보셔야 확실히 아실 것 같아요.
제너레이터는 그렇게까지 민감하거나 안전에 크게 관계되는 부품은 아니니, 재생부품이나 사제를 사용해도 괜찮지 않을까 싶어요.
김피탕맛이쪙
24/01/22 12:15
수정 아이콘
제너레이터나 물려있는 벨트가 느슨해져서 그럴 수도 있어요. 또 최근 하이브리드 차량인 경우 충분한 배터리 충전이 선행되어야 시동이 안꺼집니다. 10년식 모하비라면 하이브리드는 아니겠지만 한전충전기로 충분히 배터리를 충전해주고 시동을 걸어 테스트해보시길 권해드립니다.
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