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22/06/11 14:46
아무리 요새 중고가 방어가 잘 된다지만 희소성 있는 차량 아니면 (포르쉐 911, 쏘렌토 하브, 포터ev 및 기타 전기차) 큰 이익보기 힘듭니다.
정 파셔야 겠다면 지금이 무슨차든 한 푼이라도 더 쳐주겠지만 신차 대기, 세금 비용 제외하면 타던 차를 계속 타는게 금전적/ 시간적으로 남는것 같습니다.
22/06/11 16:37
(수정됨) G80 은 "그나마" 대기가 짧은 편에 속하는 차량이고 상대적 고가 차종이라 찾는 소비자가 비교적 한정된 편입니다.
바꿔말하면 대기가 어마어마한 1700주고 산 전기 포터를 2년 타고도 2800주고 되사겠다는 요즘같은 일은 없다고 봐야겠죠. 국내한정 현대차량은 보증기간이 넘어도 감가가 심하지 않지만 감가에 민감하시다면 최소 연식변경 전에는 처분하시는게 좋을듯 합니다.
22/06/12 10:00
(수정됨) 제네시스는 기본 5년 10만이라 워런티 때문에 책잡힐 일은 없다고 보시면 되고,
여의도에 굴러다니는 수많은 g80 법인차들이 시장에 쏟아져 나오는 시점이 중고차값 나락으로 가는 순간입니다. 상대적으로 법인 수요가 적은 gv80이나 gv70 보다는 감가 조금 있다는 점 현대가 그나마 남아있는 반도체 부품들 원기옥 모아서 죄다 제네시스들, 특히 g80 찍어내는데 혈안이라는 점 요렇게 두개만 알려드리겠습니다.
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