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Date 2025/01/10 17:58:47
Name VictoryFood
File #1 20250110_174252.jpg (1.84 MB), Download : 121
출처 직접 촬영
Subject [기타] 최강 한파 전기차 연비 근황.jpg (수정됨)


차종은 아이오닉6 18인치 후륜입니다.

어제 밤에 80% 까지 충전시키고 37.5km 운행했는데 15% 날아감

트립 연비는 3.7km/kwh

배터리 15%는 11.5kwh 니까 37.5km로 나누면 대략 3.2km/kwh

충전요금은 1kwh 당 269원이니까 11.5kwh면 약 3,090원

요즘 리터당 1,600원 정도 하니까 대략 리터당 19.4km 나오는 정도네요.

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뾰로로롱
25/01/10 17:59
수정 아이콘
차종이 뭔가요?
VictoryFood
25/01/10 18:01
수정 아이콘
아이오닉6 후륜입니다.
본문에 추가해야겠네요.
닉네임을바꾸다
25/01/10 18:05
수정 아이콘
좋은건가...음 뭐 그것보다는 일단 공식발표치에는 맞는건가...?
옥동이
25/01/10 18:14
수정 아이콘
아이오닉 5 초기모델 운행중인데 배터리 100만되도 진짜 탈만할거 같아유
공부맨
25/01/10 18:22
수정 아이콘
충전손실 추가요
Zakk WyldE
25/01/10 18:22
수정 아이콘
37.5km를 160분이나 달렸는데
이렇게 추운데 기름차로 가정하면 연비가 19.4리구요??

전기차 좋네요.
닉네임을바꾸다
25/01/10 18:23
수정 아이콘
뭐 환율이 워낙 올라서 기름값이 우주로 간게 크긴 할거같지만요...
25/01/10 18:45
수정 아이콘
사실 전기차는 그냥 속도 올라가는 만큼 전기를 많이 먹는 방식이고 그래서 기름차가 일정한 속도는 올라가야 연비가 잘나오는데 비해
전기차는 오히려 중저속 연비가 강점이 있습니다.
또한 신호대기시의 연료손해도 전기차는 거의 없습니다.
오히려 고속으로 가면 바람저항때문에 연비가 떨어질겁니다.
땅과자유
25/01/10 18:36
수정 아이콘
사실상 나중에 카드 환급 되는 걸 생각하면, 신한 EV카드면 50%, 삼성 ID 카드면 70%까지 할인이 되니까... 실질적으로는 더 가성비가 좋습니다.
히터를 키고 다니면 어쩔수가 없는것 같아요.
그리고 좀 안좋은건 히터 켜도 안따듯해요;;;;;
무테안경
25/01/10 18:50
수정 아이콘
회사차 ev6 타봤는데 히터 켜도 내연기관차 엔진열 자연스럽게 넘어오는거보다 춥더라구요
우엉차박사
25/01/10 18:53
수정 아이콘
겨울 저속운행에서 전비가 작살나는 거 같더라고요. 고속주행하면 그나마 주행시간 대비 공조 소모전력이 적어 티가 덜 나고요.
한국화약주식회사
25/01/10 19:07
수정 아이콘
12월 중순에 아이오닉5를 이틀 빌려서 1200km 탔을때 5번을 충전했습니다.. 여름엔 정말 좋았는데 겨울되니 충전지옥이....
25/01/10 19:26
수정 아이콘
충전도 느려지는 건지 오늘 평소 잘 쓰던 급속충전기에 꽂아뒀는데 평소보다 훨씬 적게 찼더라고요.
DogSound-_-*
25/01/10 19:27
수정 아이콘
아으아으 수소차 타는데 여름에는 700키로 우습게.탔는데
이제는 겨울 + 시내 단거리 출퇴근용 으로 타니 600키로도 못타네유
25/01/10 19:36
수정 아이콘
추워서 쪼그라들었나..
25/01/10 19:46
수정 아이콘
2시간 40분동안 37키로면 히터에 쓴 전기가 훨씬 많았겠네요 흐흐
25/01/10 19:54
수정 아이콘
차지비이신가요...
그래도 삼성EV 어디로든그린카드 신한EV 3종세트라면...
VictoryFood
+ 25/01/10 21:26
수정 아이콘
차지비 밎습니다. 흐흐
25/01/10 20:03
수정 아이콘
히트펌프 없는 차들은 겨울에 히터 틀면 전비 작살납니다...
열선으로 버텨야죠 흑흑
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