중국의 첫 C919 여객기 부품목록들인데 보면.



Radar Cover: AVIC Chengdu
레이돔: 청두항공공업 - 중국

Electricity System: Honeywell
전력 시스템: 하니웰 - 미국

Weather Radar: Rockwell Collins
기상 레이더: 록웰 콜린스 - 미국

Flight Control System: Parker Aerospace
비행 제어 시스템: 파커 에어로스페이스 - 미국

Airframe: AVIC
기체 제작: 중국항공공업집단 - 중국

Engine: CFM Leap-1
제트엔진: CFM 인터내셔널 - 미국/프랑스

Engine Thrust Reverser: French Aircelle
엔진 역추진 장치: 에어셀 - 프랑스

Tire: Michelin
타이어: 미쉐린 - 미국(미쉐린 노스아메리카)

Landing Gear: Honeywell
랜딩기어: 하니웰 - 미국

Fuel System: Parker Aerospace
급유 시스템: 파커 에어로스페이스 - 미국

Wing Anti-Icing: Liebherr
날개 결빙 방지 장치: 리페르 - 독일

Wings and Movable Surface: AVIC Xi'an
주익 및 보조익, 플랩: 시안항공공업 - 중국

Fire Detection: Kidde
화재 감지 및 소방 장치: 키데 - 영국

Flight Recorder: GE
비행기록장치: 제너럴 일렉트릭 - 미국

Gate Signals: Crane AE
항공기 도어용 근접센서: 크레인 에어로스페이스 - 미국

Empennage: COMAC
꼬리날개: 중국상용항공공사 - 중국

APU: Honeywell
보조동력장치: 하니웰 - 미국



요약하면,



1. 중국 항공산업은 서방 기술과 시스템에 크게 의존하고 있다.

2. 중국 자체 민수용 항공산업 육성 시도는 1970년대부터 계속 실패하고 있다.

3. 특히나 민수용 엔진 분야는 중국이 매우 취약하다.

4. 중국이 러시아에 무기 지원을 시작하면 서방 제재만으로도 중국의 민수용 항공산업을 죽일 수 있다.

하지만 시진핑의 지시로 러시아에 무기를 본격적으로 지원한다면???