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22/11/29 19:15
교통안전을 위한 단속이 아닌것 같은데...
위반 건수가 일정수준 이상이면 교통체계를 점검해봐야...아..공무원.. 민원이나 방송없이 움직일리가 없는 집단이긴 하죠
22/11/29 21:10
능동적인건 수랑은 상관이 없을겁니다..
그쪽 사회에 속해 있었봤던게 대충 5년은 넘는데. 뭐든지 안하는게 이득입니다. 시민에 좋은 서비스?? 시민에게 규정에 어긋나지만 친절한 서비스 했다간.. 나중에 감사 대상이죠. 능동적인 환경 개선?? 볼펜 납품이 시원찮다 ->바꾼다 ( 기안 작성 , 필요 서류 구비 , 바꿔야 하는 이유 완비 ,기존 틀의 불만 각오 ) ->1. 결과 좋음(아무일도 일어나지 않았다) 2. 결과 나쁨 (기존 틀의 원성, 뒷담 , 감사까지 각오) 위에서 내려오거나 기존에 하던것들만 실수없이 하면 알아서 호봉이 오릅니다.
22/11/30 11:08
인센티브 체계가 굳이 내가 고생해서 뭘 잘하려고 할 필요가 없는 조직이다보니 그렇죠. 그리고 일반적으로 할일이 안그래도 굉장히 많은데, 저런 자동화된 과태료납부시스템이나 들여다볼만큼 한가한 공무원도 없구요.
22/11/29 19:15
저러면 버스전용 옆차선에서 승용차들이 우회전하게 만들어야 되는거 아닌가요? 버스는 신호따로 주고.
계속 수익이 생기니까 그냥 두는건가? 미친.
22/11/29 19:17
첨에 제목보고 육사 쪽 거기 아닌가 했는데 아니군요… 는 중간에 나오는군요!! 애 데리고 철도공원 가다가 공원은 닫아서 돌아오고 며칠 뒤에 딱지는 날아오고 환장한 기억이 있네요.. 아니 나는 그냥 우회전을 하려고 했을 뿐이라고;;
물론 잠실쪽 저기보다는 좀 나은 점은 일단 알고만 있으면 안 걸릴 수는 있습니다.
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