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22/07/21 23:01
차 충돌방지 할려고 핸들꺽고 나니 차선이탈방지때문에 또 핸들꺽어서 일어난 사고인가요?
요즘 차는 조향장치 자동으로 하는거 웬만하면 끄시는게.
22/07/21 23:33
과실이 어떻게 나올까요..
피하다가 다른차를 받았으면 비접촉 사고로 왼쪽 차에 과실 물릴거 같긴 한데.. 저 경우도 그럴까요?
22/07/22 00:10
제가 보기에는 왼쪽차가 사이드 잘 못 봐서 차선 변경하려다 아차 싶어서 다시 차선 복귀하는걸로 보여서 테슬라 과실이 압도적으로 많은거 같습니다.
22/07/22 06:55
100대 0이죠. 왼쪽 차의 저정도 움직임은 흔히 있는 일이죠. 테슬라가 블라인드 스팟에 있음에도, 이를 인지하고 차선 변경을 하지 않았던 걸 보면, 오히려 직접 블라인드 스팟을 확인하는 정석적인 드라이빙을 하고 있는 듯 보이네요.
22/07/22 02:43
그냥 0:100이죠
거의 마이너리티 리포트 수준의 무빙입니다. 옆차는 멈칫하고 다시 돌아왔는데 테슬라 혼자 과도한 회파기동을한거고 그거 카운터잡으려는 운전자 때문에 사고난겁니다.
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