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22/06/09 06:51
과적하려고 저기 화물칸 지지대로 끼워두는거죠.
운행중에 저거 떨어져서 따라오던 뒷차 운전자가 사망한 사고도 있었습니다. 단속한다고 한동안 시끄러웠는데 늘 그랬듯 흐지부지 넘어간 모양이네요.
22/06/09 06:55
저걸 적재함에 꽂는 이유 자체가 적재함을 과적에 버티게 하기 위한 보강재로 쓰는거라, 저 자체가 불법입니다. 아예 용접을 해서 구조변경 허가를 받던가 하는게 아니라면 당연히 단속대상입니다.
22/06/09 10:48
고속도로는 화물차하이패스 칸으로 과적체크하는거같은데 막상 과적천지인거보면 있으나마나급인가 봅니다. 이거라도 철저히하면 될꺼같은데 말이죠..
22/06/09 11:21
이런거 보면 인간의 이기심은 끝이 없고, 긍정적인 방향으로의 변화는 참 어렵네요.
한동안 지속적으로 뉴스에 등장했었는데 결국은 별로 변한게 없다니...
22/06/09 11:40
고철,폐기물 집게차 같은데 그냥 집게로 집어서 넣으면 만재해도 생각보다 무게가 안나옵니다.
그럼 꾹꾹 눌러서 실어야하는데 그럼 적재함이 옆으로 벌어지고 나중에는 터지게되죠. 그래서 저런식으로 보강을하는겁니다 과적은 그다음 문제구요 과적은 고속도로 안들어가면 모를까 고속도로에서는 과적하기 힘듭니다 과적안해도 축앞 잘못맞추면 과적뜹니다. 보통 과적하는차들은 새벽에 국도로 다니거나 고속도로 들어갈때 축앞조정해서 넘어가고 그러더군요. 그리고 한국은 법적으로 과적하게 만들어놨습니다. 5톤차에 가변축달고 8~10톤까지 올리고 축앞잘맞춰서 톨게이트 과적벨 안울리고 들어가면 아무 문제없어요. 25톤차로 총중량 44톤, 개별 축무게 11톤 안넘으면 법적으로 아무 문제없습니다.
22/06/09 12:37
좀 이해가 안되는데
1. 판스프링의 필요 유무나 효용, 과적유무가 아니라 그냥 달고있는 것 자체로 지금 단속하고 있다면 과적이 아니라도 잘못 아닌가요? 2. 5톤에 5톤이상 실어서, 그걸 기계가 못잡아낸다 해도, 안잡힌거지 법적으로 문제가 없는게 맞나요?
22/06/09 12:59
(수정됨) 1 판스프링 보강 불법맞죠 과적하려고 보강하는게 아니라 중량안나가는것들 상차할대 최대한 많이 실으려고 하는겁니다
2 5톤차에 가변축 달아서 구변하면 등록증상 최대 중량이 올라갑니다. 8톤으로 구변받으면 8톤까지는 법적으로 문제없습니다.
22/06/10 15:15
단속이란 게 어느 분야든 안하죠...
법이란 그냥 힘없는 사람 재수없는 사람 걸렸을 때 처벌하기 위한 근거 힘센 사람이 맘에 안드는 사람 매장하기 위한 수단이죠...
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