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22/02/04 21:25
차값 총 6,000만원이라 치고 회사에서 5년 리스하고 잔존가치를 35%라고 보면 매년 800만원 이하로 리스료를 맞출 수 있고 이게 법인세법상 차량 1대당 연간 감가상각비(또는 순수리스료) 손금산입 한도입니다. 그러니까 회사에서 임원용 차량 제공시에 딱 알맞죠.
22/02/05 00:05
보통 그랜저가 1등 할때 월 1만대 이상에 포터가 1만대 정도 팔렸습니다. k5 같은것도 7~8천대 팔렸구요.
근데 현재 1등이 5천대니까 전체적으로 생산량이 줄어든건 맞는데, 그 와중에도 마진 많이 남는 g80으로 돌렸을 가능성은 높습니다. 전세계 자동차 회사들이 판매량은 줄었는데 수익률은 올라갔다고 하더군요.
22/02/04 21:13
사실 생산량=판매량이라...현재로서는 판매량 순위가 큰 의미가 없어보이긴 합니다. 현재는 제조사에서 반도체 물량을 어디로 몰아주냐로 갈리겠죠.
22/02/04 21:45
G80 내연기관은 깡통이 2.5는 5400, 3.5는 6000이고, 전기차 모델은 8800이네요
대충 가솔린은 7천 정도면 원하는 옵션 넣어 쓸만하겠고, 전기버전은 9500~1억 될듯..
22/02/04 22:19
가성비는 그닥이고, 현재 시판중인 국산 경차 중 유일하게 터보를 달 수 있어서 경차들의 고질병인 출력 및 가속에서 어느정도 자유롭다는게 가장 큰 강점이죠. 레이만큼은 아니지만 공간 활용성도 괜찮은 편이라 하고.
22/02/04 23:17
공간 얘기할 때 레이는 아무래도 넘사벽이라...
레이보다 공간 확보하려면 일본 경차처럼 키를 더 키우는 수밖에 없죠. 레이보다 10센티 넘게 좁은 n박스가 키는 8센티 큰 거 보면..
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