|
:: 게시판
:: 이전 게시판
|
- 모두가 건전하게 즐길 수 있는 유머글을 올려주세요.
- 유게에서는 정치/종교 관련 등 논란성 글 및 개인 비방은 금지되어 있습니다.
통합규정 1.3 이용안내 인용"Pgr은 '명문화된 삭제규정'이 반드시 필요하지 않은 분을 환영합니다.법 없이도 사는 사람, 남에게 상처를 주지 않으면서 같이 이야기 나눌 수 있는 분이면 좋겠습니다."
22/01/04 14:46
북극항로가 해동되면 최대이익 국가가 러시아라더군요...
일단 그렇게 바라던 부동항을 얻음으로서, 군사적으로도 엄청난 이득을 가져올 뿐만아니라 북극항로 이용비까지 받아먹을수 있어서 경제적으로 막대한 이득이죠. 미국은 지구온난화로 대러시아 작전 수정이 불가피할거라 하구요... 그래서 지구온난화로 북극이 더 녹기 전에 중국부터 처리하고 러시아에 집중하고자 할거 같기도 합니다. 중국, 러시아를 한꺼번에 상대하기엔 미국도 여력이 없으니까요.
22/01/04 15:29
(수정됨) 극지역 해빙은 따뜻한 해수와 차가운 공기의 열교환을 막는 역할을 합니다. 북극의 경우, 공기 온도가 해수보다 더 차갑기 때문에 (예를 들어, 공기가 섭씨 -40도라면 해수는 섭씨 0도), 공기에 해수가 바로 노출되는 경우 겨울철 뜨거운 아메리카노에서 김이 올라오듯이 열에너지 & 수증기가 빠르게 대기로 이동하게 됩니다. 해빙은 이와 같은 해양->대기 열 & 수증기 교환을 뚜껑처럼 차단하는 역할을 하는데요... 결과적으로 쇄빙을 (엄청 열심히) 반복한다면 극지역 기후가 조금 더 온난습윤해지지 않나... 생각합니다. 실제로 해빙이 없는 경우에 잠열플럭스가 강해지면서 극지역의 하층운량 (=뜨아에서 나오는 김)이 증가하는 것으로 알고있습니다. 앞서 몇 분이 말씀해주신 것처럼, 쇄빙이 지속적으로 반복되어 해양의 열에너지가 대기로 지속적으로 공급된다면 이는 극지 기온의 상승으로 이어질 수 있을 것이라 생각합니다. 또한, 이 효과에 더해서 극지역 하층운은 겨울에 해수면/지면에서 방출되는 복사에너지를 재흡수해서 극지 지표 온도를 높이는 역할을 하는 것으로 알고 있습니다. 아무래도 쇄빙선을 지속적으로 운용한다면 미약하게나마 극지 기온 상승을 가속시키는 방향으로 작용하지 않을까 싶네요.
|
||||||||||||