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20/07/06 18:44
작년 12월에 관련 영상 올리고 댓글로 앞으로 버스기사님들이 해당구역에 들어가는걸 꺼리게 될꺼라고 썼었는데 진짜 일어난 일이 됬네요.
20/07/06 20:14
기회를 틈탄 용남고속의 발빼기인거 같아서 별 영향 없을겁니다. 사실 사당까지 바로 가는 버스긴 해도, 수원 내에서 빙빙 도는 노선이라 소요시간이 길고, 사람들도 잘 타지 않는 구간이거든요. 동일 구간(스쿨존)을 운행하는 시내버스들까지 노선을 변경하면 아마 집값이 떨어질건데, 아마 시내버스들은 노선 변경을 안할거에요. 그쪽은 수요가 충분히 있거든요
20/07/06 19:28
사실 저동네에서 저노선이 그렇게 인기있는노선이 아니라서 그냥 넘어갈 수도 있긴합니다.
사당역가는 유일한 노선 이긴한데... 수원에서만 상당시간을 타야하는 노선이라 좀 애매합니다. 그동안 광역버스들이 생길때마다 그 지역을 벗어났는데 이노선 까지 나가면 광역버스가 다 나가게 되네요.
20/07/06 19:15
애들도 피해네요 버스가 스쿨존 밖에 내리면 버스타는 애들은 그만큼 학교와 거리가 멀어지고 그 사이 사고위험이 올라갈 거 같은데 이건 뭐..
20/07/06 19:18
사실 광역버스라 저버스를 등교목적으로 탈 초중고학생들은 없다고 봐야하는데 말이죠.
시내구간에는 다른시내버스도 많아서 별문제 안될겁니다.
20/07/06 19:24
모든 대중교통은 초중고등학교에 정차하여야하며, 운전기사는 스쿨존을 안전하게 통과해야한다.
운전기사가 민식이법을 위반되었을시에는 가중처벌한다. 라는 시행령 등이 발휘되지 않을까 싶습니다.
20/07/06 19:27
광역버스가 왕복2차로 다니다 변경하는거면 민식이법 아니어도 명분 충분하네요.
그런데 제 동네 스쿨존은 왕복 4차로고 버스노선도 10개에 육박하는데 어떻게 되려나 모르겠습니다...
20/07/06 21:39
광역버스면 피해갈만도 하죠
학생들이 타는 버스도 아니고 애초에 먼곳으로 가는 버스고 사고 한방에 직장이 왔다갔다 하는 기사들이면 조금이라도 위험부담 짊어지기 싫겠죠
20/07/07 00:44
대충 들어보니 울고싶었는데 뺨 때려준 정도 되겠더군요...
한탕에 15분 줄어들면 전일제 근무로 대략 1시간이 빠지는건데... 52시간 근무제인 요즘은 저거 되게 소중한 시간입니다...
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