0. 붕괴의 기준선
        
저는 양 종족간 전적이 3배정도 벌어질때, 그때를 벨런스 붕괴로 여깁니다.

라이드 오브 발키리의 ZvsP, 알포인트의 TvsZ, 레퀴엠의 PvsT 등은 약 65:35정도로 벨런스가 더블 스코어로 벌어졌지만, 이정도 차이는 그래도 '엄청나게 힘들지만 붕괴는 아니다'고 판단합니다.

라그나로크, 머큐리, 패러독스등 전적 차이가 75:25, 즉 거의 3배 가량 벌어질때를 벨런스 붕괴로 여깁니다.

이렇듯 전적 차이가 3배이상 벌어지는 경우, 그런 경우들은 확실히 '공통점'이라 할만한게 보이는 것 같아서, 그래서 그 공통점 둘을 '맵 벨런스를 붕괴시키는 2대 요소'라 정의하였습니다.






        1. 짧은 러쉬거리



- '헌터 11시, 12시에서는 테란으로 프로토스를 못 이긴다고.'

5년전쯤 이었습니다.
팀플을 아주 좋아하는 친구가 있었습니다. 주종은 테란인데 팀플에서는 안좋다고 저그나 토스를 하는 녀석이었죠. 그는 '힘싸움'을 엄청나게 잘했으며 선호했습니다. 그래서 1:1조차도 헌터에서 하자고 고집부릴 정도였죠.

그러던 어느 날, 이야기가 어찌저찌 흘러흘러 그는 이런 말을 합니다.

'헌터 11시, 12시에서는 테란으로 프로토스를 못 이긴다고.'

저는 로템의 12시 2시 관계를 들어, '러쉬거리가 가까우면 테란이 유리하다'는 말을 했습니다. 하지만 녀석은 그렇지 않다고 되받아쳤고, 옥신각신 하다 결국 실제로 실험해 보기로 했습니다.
저는 테란으로, 녀석은 프로토스로 하면, '누구의 승리냐'에 따라 누가 옳은지 결판을 내릴 수 있을 것이기 때문이죠.

맵 에디터로 두 스타팅만 선택되도록 맵을 개조한 후 게임을 해본 결과, 2판하여 1승 1패, 팽팽한 결과를 얻었습니다.

하지만 게임 내용은 그의 이론이 맞았다는 것을 증명해 주었습니다.
제가 이긴 1판은 다 진 게임, 바카닉 한방으로 역전한 경기였고, 두 경기 모두 초반은 '커맨드 센터 빼고는 다 깨졌다'고 말할 정도로 심하게 압박당했거든요.

그때 저는 '왜 러쉬거리가 가까우면 테란이 좋다고 한걸까?'란 의문을 가지게 되었습니다.



- 러쉬거리의 의미

러쉬거리는 보급로에 자주 비유됩니다.

'공격가는 시간동안, 얼마만큼의 유닛이 생산되어 있는가?'

이러한 설명은 러쉬거리가, 마치 '공격 지향적이냐, 수비 지향적이냐'의 차이를 가르는 듯한 뉘양스를 풍기게 하지만, 사실 러쉬거리가 가장 크게 영향력을 미치는 분야는 '교전 개시 타이밍'입니다.

프로게이머는 언제 공격을 감행할까요?
승리 할 수 있을때 공격을 합니다. 질께 뻔한데 무리하게 공격가는 선수 없습니다.

여기에 초점을 맞춥시다.
경기 초반에는 러쉬거리가 부담스럽게 작용합니다. 저글링을 제외한 모든 기초유닛은 꽤 느리며 또한 수가 적습니다. 그래서 공격하기 위해 이동하는 시간동안, 상대의 유닛은 불어나며 방어타워가 완성됩니다.


하지만 시간이 지나면 테크는 올라가고 병력은 늘어납니다.
저글링, 질럿,벌쳐등은 '발업'이 되고, 지형을 무시하는 공중 유닛이 추가되며 수송선이 등장합니다. 테크가 올라가면 유닛은 빨라집니다.
병력의 양 또한, 기동성을 더해주는 중요한 요소입니다. ( 3장 수비형 타파를 위한 세가지 비책 참조)

시간이 지나면 병력의 기동성이 점차 증가하고, 러쉬거리란 장벽은 점점 사라집니다.
러쉬거리란 장벽이 서서히 사라져 갈수록 전장의 열기는 달아오르고, 공격으로 이득을 볼 확율은 높아져 갑니다. 또한 반대급부로 지켜야 할 멀티는 늘어나며, 수비가 점점 어려워 집니다.

그래서 교전 개시 타이밍은 러쉬거리에 종속됩니다.



- 교전 타이밍의 테크트리 영향력

교전 타이밍이 벨런스에 어떤 영향을 끼칠까요?
교전 타이밍이 극초반으로 아주 빠르다고 생각해 봅시다.

각 종족은 기초유닛으로 싸우게 됩니다.
그런데 기초 유닛간의 우열은 확실하기 나뉘어져 있죠.

마린메딕은 저글링,히드라에 강하고,  
저글링,히드라는 질럿,드래군에 강하고,
질럿,드래군은 마린,메딕에 강하고.

원래 종족 상성이란, 기초 유닛간의 우열에서 기인하며, 테크트리가 올라갈수록 역상성이 발휘되어 벨런스를 보완해주는 관계입니다.
그런데 러쉬거리가 너무나도 가까우면, 테크 올릴 여유조차 없기에 기초유닛간 우열관계가 종족의 우열 관계에 큰 영향을 끼칩니다.



- 교전 타이밍의 확장 영향력

교전 타이밍은 서로의 확장력에도 영향을 끼칩니다.
확장으로 인한 이득은, 확장 시도 후 시간이 흘러야 얻어집니다. 그러므로 교전 타이밍이 빠르면 빠를수록, 확장으로 보는 이득이 실현되기 전에 싸움을 벌이게 되므로, 확장으로 승리하려는 종족은 힘겨워 하기 마련입니다.

그렇기에 러쉬거리가 가까우면 저그는 힘겨워하며, 테란은 좋아하고, 프로토스는 좋았다, 나쁘다가 합니다.



- 확장과 테크트리의 상호 보완

PvsT, ZvsP는 테크트리/확장 관계에 있어 서로를 보완해 줍니다.

PvsT의 경우,
프로토스는 질럿의 강함으로 테란을 압박할 수 있습니다. 하지만 확장이 껄끄럽기에, 프로토스의 초반 압박만 막는다면 테란에게 주도권이 넘어갑니다.
ZvsP의 경우,
저그의 저글링/히드라는 질럿,드래군에게 상당히 강합니다. 하지만 역시 확장이 껄끄럽기에, 막기만 하면 프로토스의 페이스입니다.

문제는 TvsZ입니다.
마린,메딕과 저글링,히드라. 기초유닛간 전투는 테란이 강합니다. 또한 확장으로 승부보는 종족은 저그입니다.



- 예 <라그나로크, 오리지널 개척시대>

러쉬거리가 가까운 대표적인 맵, 둘입니다. 둘 모두 저그가 테란에게 상당히 고전했으며, 그것을 극복할 여지는 거의 보이지 않았습니다. 위에 서술한 바와 같이, 저그는 확장 후 불꽃에 뚫리거나 확장하지 않은체, 저글링으로 마린메딕 화이어뱃에 달려들어야 했습니다.
이런 불리한 상황을 역전한 저그들은, '버러우 저글링'을 통해 역전한 홍진호 선수와, 또는 정면과 측면을 번가라 공략한 김남기 선수등 '기초 유닛간의 우열 관계'를 역전해낸 경우입니다.



- 반례 < 레퀴엠 >

레퀴엠은 러쉬거리가 가까웠음에도 저그가 선전한 대표적인 예입니다.
그 이유는 많이 언급되듯 '섬멀티를 통한 3가스 체제'로, 이것은 짧은 러쉬거리가 주는 확장에 대한 압박을 상당 부분 덜어주었기 때문입니다.

맵 제작자 본인이 아니기에 잘 알수는 없지만, 신 개척시대가 짧은 러쉬거리를 고집하는 이유는, 짧은 러쉬거리의 '확장 견제'를 포기하지 않기 위함이 아닐까, 합니다. 최근 '더블'류를 싫어하는 사람이 늘어난 만큼, '더블'을 제약하는 짧은 러쉬거리를 어떻게든 유지한체 벨런스를 보정하길 원했고, '건물 건설 불가 입구'는 그것을 상징하는 것이 아닐까, 합니다.






        2. 자원 채취 방해

        
        
- RTS는 자원이 가장 중요하다.

듄2 이후 자원을 캐고, 생산 건물을 건설하고, 유닛을 생산한 후 교전하는 자원-건물-유닛간 3단계 구조가 RTS의 기본으로 자리잡았습니다.

스타크래프트 또한 예외가 아닙니다.
유닛 생산을 위해, 테크트리 확보를 위해, 생산건물 확충을 위해, 심지어는 자원이 없으면 공격할 수 조차 없는 '리버'란 유닛도 있습니다. 자원 없이는 아무 것도 할 수 없는 스타크래프트, 가장 중요한 것은 자원입니다.



- 자원이 없으면 아무것도 못한다.

한 종족에게 어떤 불리함이 있으면, 그것을 극복하기 위한 타개책을 궁리하기 마련입니다. 이 유닛 뽑아보고, 저 유닛 뽑아보고, 빌드오더를 어떻게 바꿔보고.
그런데 이런 모든 궁리에게 '반사'를 외칠 수 있는 것이 바로 '자원 채취 방해'입니다.

자원이 없으면 유닛도 못 뽑고, 테크트리도 못 올립니다.
그렇기 때문에 상대가 '자원 채취 방해'를 해오면, 그것에 대응하기가 너무나도 어렵습니다. 자원 채취가 방해되는 순간 한 종족의 모든 움직임이 '정지'되어 버리기 때문에 어떤 저항도 불가능해집니다.



- 언덕럴커, 언덕탱크

벌쳐도 싫고, 뮤탈도 싫고, 구조물도 싫고, 여러가지를 싫어하는 프로토스지만, 가장 싫어하는 것을 꼽으라면 언덕럴커,언덕탱크가 아닐까, 합니다.

시즈탱크나 뮤탈리스크가 없는 프로토스에게, 질럿&드래군이 이동할 수 없는 언덕에서 귀중한 자원줄을 타격한다면 그것만큼 싫은 것이 없겠죠. 게다가 넥서스는 커맨드 센터처럼 띄울 수 도 없고,  저그의 해처리처럼 싸기에 하나 더 지을수도 없으며, 프로브는 세 일꾼 중 집단 학살 스킬에 가장 약한 존재입니다.
그렇기에 프로토스는 테란, 저그에 비해 언덕 견제에 아주 민감합니다.



- 수송선 조차 필요로 하지 않는다면

자원 채취에 방해를 받는다고 해서 무조건 암울한 것은 아닙니다. 중요한 조건이 한가지 맞아떨어져야 합니다. '수송선 없이 타격 가능한 경우' 이죠.

자원 채취 불가는 언제나 큰 효력을 발휘하지만, '상대가 저항할 수 없을때' 절대적인 위력을 발휘합니다. 그리고 상대가 저항할 수 없는 까닭은 '테크트리가 낮기 때문'이구요.

로스트 템플이건, 남자야이기건 테란의 2탱크 드랍이 큰 위력을 발휘하는 맵이라도 프로토스는 그렇게 힘겨워 하지 않았습니다. 왜냐하면 테란이 '드랍쉽'을 뽑을 시기라면 프로토스도 '셔틀'을 확보할 수 있기 때문이죠.

문제는 수송선 없이 공격 가능할때 입니다. 수송선 없이 자원 채취가 방해받는다는건, 자원 타격 시기가 훨씬 빠르다는 것을 의미하며, 상대가 그에 대응할만한 테크트리를 갖추기 전이라는 의미이기 때문입니다.




  - 예 <머큐리, 발해의 꿈, 백두대간>
  
로스트템플에서 맹위를 떨친 언덕 럴커는 프로토스의 트라우마 입니다.
그리고 머큐리의 '우주 너머 럴커 공격'은 로스트 템플의 언덕 럴커에 한단계 더 나아간 형태입니다. 왜냐하면 로스트 템플은 그래도 '오버로드 수송업'을 해야 언덕 럴커가 가능한데, 머큐리는 수송업 없이도 럴커 공격이 가능하니까요.

발해의 꿈도 머큐리와 비슷합니다. 발해의 꿈의 앞마당은 테란이 드랍쉽을 뽑지 않아도 견제할 수 있습니다. 팩토리를 내려 애드온 하면 그만이니까요.

백두대간은 다소 특수한 상황입니다.
위에서 말했듯, 저그는 '뮤탈리스크'가 있고 테란은 '시즈탱크'가 있기에 자원 채취 방해를 거의 당하지 않습니다. 하지만 백두대간의 테란은 자원 채취를 방어해주는 '시즈탱크'가 나오기 전에 언덕견제를 당하기 때문에 그동안 전혀 당해보지 않았던 '자원 채취 방해'를 받아야 했고, 본진 커멘드 센터를 띄우는 엄청난 악수를 택해야 했습니다.



  - 반례
  
  생각 안납니다.





3. 그외 요인들은?


생명이 가장 중요시 여기는 것이 바로 '정보'와 '자유'입니다.

생존을 위해서는
일단 어떤 위협 요인이 있을때, 그것을 알아차릴 수 있는 '정보'가 있어야 하고,
또 그 위협 요인으로부터 도망갈 수 있는 '자유'가 필요하기 때문입니다.

생존에 있어 먹이를 찾는 것도 중요하고, 아이를 낳는 것도 중요하지만, 가장 중요한 것은 '당장 살아남는 것'입니다.

위 두가지 요소는 종족의 '자유'를 빼앗아 간다고 저는 생각합니다.
러쉬거리는 공격을 피하기 위한 여유 공간인데, 그러한 여유 공간이 없어 상대의 기초 유닛에 반드시 '찔려야함'을 의미하며,
자원 채취 방해는 말 그대로 종족이 '움직일 수 있는 자유'를 빼앗음을 의미합니다.
추가적으로 섬맵 또한, 이동 자체를 제한한다는 점에서 종족의 자유를 빼앗아가기에, 벨런스 맞추기가 무진장 힘든거라고 생각합니다.

  
위 두가지 요인 외에도 벨런스에 영향을 끼치는 요소들이 많습니다.
저그의 3해처리 강요, 앞마당 노가스에 의한 전투력 저하, 수비하기 어려운 입구 등등.
하지만 제가 제시한 두 요소(짧은 러쉬거리 & 자원 채취 방해)는 종족의 움직임을 직접적으로 제한한다는 점에서 큰 영향을 끼칩니다.

다른 것들은 이리 궁리하고, 저리 궁리할 수 있기에 '막을만'한듯 합니다. 특히나 어느 종족 할거 없이 모든 플레이어의 방어력이 급상승 했기 때문에, 이러저러한 플레이들은 '변수'만 있다면 그럭저럭 막을듯 합니다.

그래서 테란은 지금까지 벨런스 붕괴를 경험하질 않은 것 같습니다.
근본이 확장 대신 병력으로 승부보는 종족이기에 짧은 러쉬거리에도 끄떡없었고, 사정거리 12의 시즈탱크가 버티는 이상 자원 채취에 방해를 받은 적이 없었거든요.

그런 의미에서 백두대간의 PvsT는 참으로 큰 관심이 갑니다. 과연 테란은 이번에도 다시금 저항해서 '저그, 토스와는 다르다'는걸 증명해 보일지, 아니면 시즈탱크 없는 테란은 '역시나'일지.



*ps 동네 대청소 날이라 댓글이 늦을 확율이 농후 합니다. 봐주십시오.
* 항즐이님에 의해서 게시물 이동되었습니다 (2006-05-01 16:37)