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23/06/07 23:47
위쪽 좌석 사람들 오르내릴때마다 승무원들도 그렇고 주변에서 다 불안해할거 같은데요.
올라가는 계단이 상당히 가파른거 같은데 나이 조금만 있으신 분들도 힘겨울거 같습니다.
23/06/07 23:48
첫 사진을 기준으로,
첫 번째 사람은 90도로 누울 수 있고, 가운데 사람은 다리를 쭉 뻗을 수 있는데, 가장 뒤에 있는 사람은 아무런 혜택이 없습니다?
23/06/08 10:14
윗자리는 누울수 있고, 아래는 다리 뻗을수 있게 하고, 만 마지막 좌석을 아래좌석으로 하면 될듯 합니다...
자리마다 특색을 주고, 하면 다 편할거 같지만.. 높이가 되나요??
23/06/07 23:55
아래 좌석에 저랑 사이 안좋은 사람이 앉았다면 어떻게 해서든지 방구 공격을 하겠습니다!!
항의한다면 자연스러운 생리적 현상인데 어쩌란 말이냐!! 하면서 계속해서 방구 공격
23/06/08 00:50
3-4-3에서 가운데 부분만 가능하지 않을까 싶습니다. 좌우 부분은 비행기 동체가 둥글어서 높이를 더 뽑으면 짐칸도 안나올듯.
저는 저 시도 좋아보이네요. 좌석수가 늘어나건, 아니면 공간이 늘어나건 변화가 있겠죠.
23/06/08 01:17
공기 순환이 잘 되서 아래로 금방 빠집니다.
그래서 기내에서는 코로나 전파도 잘 안된다고 알려져있어요. 그리고 비행기는 고도가 높아서 기압차 때문에 방귀 엄청 나와요 흐흐
23/06/08 03:22
안전문제 빼면 괜찮은 거 같은데요. 누워서 장시간 비행할 수 있으면 사실 그거보다 좋은 게 없죠
코로나 때 이코노미 텅텅비어서 누워서 눕코노미로 오는 게 그렇게 편했습니다.
23/06/08 10:05
제 생각엔 10년전에도 20년전에도 비슷한 아이디어가 있었을것 같은데 결국 안좋아서 도입안했을것 같습니다.
탑승하고 내리는 시간 증가, 사고발생이 증가할 뿐더러 짐칸 못쓰고 내부높이도 높여야되겠죠.
23/06/08 12:09
저게... 결국은 같은 공간에 더 많은 승객을 탑승시킬 수 있느냐로 결정될텐데,
항공사에서 저런 구성을 시도하지 않는 것 보면 돈이 덜되나봅니다.
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