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23/03/15 10:21
르노-닛산이나 스텔란티스, GM은 전동화 적용이 늦었던 것이 티가 나는 것이 아닌가 싶습니다.
하이브리드 모델이나 전기차나 라인업이 제한적이었죠. 이제야 막 탈만한 차들을 내놓는 모양세인데 판매량을 회복할 수 있을지 봐야겠습니다. 이런걸 보면 그래도 현기는 트렌드를 잘 읽고 대응했다는 생각이 듭니다.
23/03/15 10:52
바로 며칠 전에 여기 게시판에 올라왔던 영업이익 순위에서는 스텔란티스가 순위도 높고 영업이익률도 상당히 높아서 매우 잘나가고 있다는 평을 봤는데, 판대댓수 순위는 또 상반된 전망이 나오는군요.
https://pgr21.co.kr/humor/475198
23/03/15 11:26
스텔란티스 CEO 타바레스가 원래 다죽어가던 푸조 몇년만에 되살릴 때도 재고차량 밀어내기 없애고 생산량 억제해서 점유율 확대보다 품질관리, 브랜드 가치 상승 쪽으로 승부를 보는 타입이었죠.
23/03/15 11:25
저기 나와있는 것들이 그룹 기준이라서요.
도요타는 렉서스 포함이고 폭스바겐은 아우디, 포르쉐, 벤틀리, 람보르기니 등등등 다 포함입니다.
23/03/15 20:36
울나라에선 포터랑 그랜저 소랜토산타페가 잘나가던데
해외 전체 매출은 그아래인 투싼 스포티지가 압도적이더군요. 역시 우리나라 사람들 돈 많다 싶었어요
23/03/15 10:50
일본차는 전기차가 너무 늦은 게 좀 치명적이긴 하네요. 빠르든 늦든 결국 전기차 시대는 올 수밖에 없고 지금도 서서히 오는 중인데 다른 경쟁사들은 날라다니는데 이제야 간신히 탈만한 수준의 차를 내는 정도라....그놈의 전고체 배터리 타령만 하다가 다른 차들 기술 한창 성숙하는데 놀아버린 꼴이 됐군요. 게다가 지금 격차를 좁히기는커녕 더 벌어지는 느낌이던데 말이죠
23/03/15 11:06
제가 심심해서 요새 유행하는 chatGPT 에다가 "좋은 품질과 가격의 자동차 메이커를 추천해달라"고 (영어로) 질문했더니 여전히 1~4위가 일본차 메이커였습니다.(5위가 기아). 그리고 "미래의 자동차 시장을 지배할 것으로 예측되는 자동차 메이커는?" 이라고 질문했더니 테슬라, 닛산, 폭스바겐이 전기차 부분을, 웨이모(구글), 크루즈(GM), 테슬라가 자율주행차 부분, 그리고 중국차 메이커들과 기존의 차 메이커(토요다, 혼다, 포드) 이라고 답하네요. chatGPT의 데이터베이스가 몇 년 전에 멈춰있어서 그런 모양인지, 아니면 아직 현기차는 갈 길이 멀었는지.. 크크
23/03/15 11:15
전기차도 잘 만들지만
요금 차에 관심이 가서 현기 기름차나 하이브리드차를 자주 보는데요... 뭐랄까 예전 같으면 다음세대에 넣는다며 아낄걸... 이제 끝물이니 막 퍼넣고 내는 느낌입니다 크크
23/03/15 12:07
작년엔 생산 하는 만큼 판매한거라 판매량이 크게 의미가 있는지 모르겠습니다.
이제 대출 이자도 높아졌고, 재고도 벌써 쌓이기 시작한터라 올해 판매량을 다시 봐야 제대로된 평가가 가능하지 않을까 싶습니다.
23/03/15 15:11
HMG가 북미 판매 목표를 +9%로 잡았던데, IRA 및 경기 영향은 올해 제대로 받을 터라 쉽지 않을 것 같습니다.
연간 만명씩은 채용하고 있으니, HMG 사업이 잘 되기를 바랄 수 밖에. CRMA도 있던데, 이래서야 새 공장은 한국에 짓기 어렵겠어요.
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