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23/02/15 22:32
(수정됨) 가격도 지린다는 점이 문제죠.. 그돈C..
740i나 i7 꼴 나지 싶습니다 (평 좋음, 그러나 안 팔림, 재고 누적, 폭풍 할인)
23/02/15 23:04
2.2억원~2.3억원으로 예약 가격이 나왔던데 이 가격이면
Luxury로는 GLS 마이바흐나 레인지로버가 더 경쟁력있고 Performance로서는 람보르기니 우르스 사는게 나아서.. 전기차라면 Model X Plaid라는 선택지도 있고 굳이 저 돈 주고 BMW를 사야하는지에 대한 답을 못 주고 있어서.. 지금 예약해도 대기 없이 바로 받을 수 있어요.
23/02/15 23:24
GSL 마이바흐는 한급 위 차 아닌가요..
우르스는 아예 급이 다른차고, Model X는 반대로 너무 급이 낮은차죠 예시중에 레인지로버가 가장 비슷한 급인데 그런면에선 잘 나온거 같은데요... iX7이 나와있다면 전부다 그리 가겠지만 아직 출시도 안됬구요
23/02/15 23:30
말씀하신대로 급이 다른 차인데 가격이 별로 차이가 안나는데 문제지요. 그래서 그 돈C 이야기가 나오는 것이고요.
제로백과 출력만이라면 가격이 훨씬 싼 Model X가 낫고요. XM이 그렇게 고급진 차 아니에요. 당장 GLS 마이바흐, 우루스, Model X는 1년 이상 대기 타야 되고, 레인지로버도 꽤 기다려야 되는데 XM은 지금 매장 가셔도 널널합니다. 출시되면 바로 받을 수 있어요. i7도 출시 됬을 때는 그렇게 다들 극찬했는데 지금 매장 가면 재고 쌓여 있어요. 740i는 말할 것도 없고요.
23/02/15 23:44
(수정됨) 모델X보다 1억 비싸고 우루스보다 1억 싼 차인데 가격차이가 얼마 안나나요..?
마이바흐보다 싸고 젊고 레인지로버 타겟인데 판매량은 비슷하게 나오지않을까 하는데요... X7은 아쉽고 레인지로버는 싫은사람이 타겟 아닌가요?
23/02/15 23:49
(수정됨) 모델 X Plaid 1.7억원 정도해요(일반은 1.4억 정도). Plaid 정도면 Performance도 모델 X 우위라고 봐야죠. 써킷에서 장시간 랩타임 측정하면 XM이 낫겠지만요.
우르스 2.6억부터 시작이고요. GLS 마이바흐도 2억 중후반이에요. 우르스는 옵션은 많이 넣으면 가격 올라가겠지만 어차피 저 급에서 차량 선택하는 것이면 2.3억 주고 XM 사느니 옵션 좀 줄이고 2.9억에 우르스 사는게 낫죠 (제가 그랬습니다) 실제 판매량은 열어봐야 알겠지만 일단 지금 XM 예약 걸어 놓은 사람 거의 없어요. 2억원대면 살 수 있는 차량이 얼마나 많은데 굳이 XM을.. 하는게 제 생각이고 실제 예약 상황도 그 비슷한 것 같아요. 작년에 처음 XM 출시 정보가 나왔을 때는 1.9억원 정도로 이야기가 나왔고 거기에 1000만원대 공식 프로모션 + 딜러 할인 들어가서 1.7억원 대면 경쟁력이 있을 것 같은데요(다시 생각해보니 그래도 M 최상위 트림인데 이 가격에는 나오기 어렵겠네요...). 2.3억원에 할인도 안 해준다고 하면 선뜻 손이 안 갈 것 같아요.
23/02/15 22:41
BMW 최대 고객인 30~40대 중국인 남성 취향에 맞추다 보니 디자인이 산으로 간다는 이야기가.. 일단 골드로 두른 것 부터 좀....
그래도 최근에 나온 BMW 중에서는 XM이 나은 것 같기는 합니다. 일단 XM 차가 워낙 커서 저 큰 콧구멍이 의외로 어울려요.
23/02/15 23:43
전에 그릴을 세로로 했을 때는 이빨을 드러내고 위협하는 것처럼 보이기도 했는데 그릴을 가로로 하니까 확실히 콧구멍처럼 보이네요.(...)
23/02/16 07:59
콧구멍도 콧구멍인데 저 실눈 분리형 라이트가 맘에안들더라고요. 현기도 그렇고 기술력과시같은데 별로 이쁘진 않아요. 엔젤아이님 그립읍니다..
23/02/16 10:04
G바디 M3 디자인 떴을 때 콧구멍 극혐해서 M340i 샀는데 요즘 들어 M3가 이뻐 보이는걸 보면 뇌이징이 무시 못하는거 같긴 해요.
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