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22/07/01 10:51
아까 심심해서 제네시스 홈페이지 들어갔다가 봤는데 이렇게 보니까 또 느낌이 다르네요
3투어링도 많이 안보이던데 과연 이건 얼마나 팔릴까요 개인적으로는 bmw GT 시리즈가 디자인이나 실용성면에서 참 좋다고 생각하는데 그런건 bmw 말고는 못보겠죠...
22/07/01 10:58
현대도 안팔리는거 뻔히 알고 있기 때문에 유럽에선 그나마 팔리니 작년에 유럽에서만 내놨었는데 영 신통치 않은건지
국내에도 몇백대 팔려고 내놓은게 아닌가....싶긴 합니다. 크크
22/07/01 10:52
풀체인지되어 뒷좌석이 좀 넓어진 상태로 출시된다면 괜찮지 않을까 싶습니다. 근데 풀체인지 없이 페리 한번 더하고 바로 전기차로 넘어간다는 이야기가 있어서
22/07/01 17:34
다른 나라는 모르겠는데 독일은 웨건 시장이 점점 줄고 SUV가 20% 이상 먹고 있습니다. 아무래도 아이들이 있으면 웨건보다 SUV가 더 편하고 짐 실는거나 캠핑에도 유리해서. 그래서 일부 도시에서는 SUV가 환경에 좋지 않다고 환경세를 더 물리겠다는 이야기도 하고 있더라구요.
https://dream.kotra.or.kr/kotranews/cms/news/actionKotraBoardDetail.do?SITE_NO=3&MENU_ID=180&CONTENTS_NO=1&bbsSn=243&pNttSn=186898
22/07/01 10:57
https://www.hankyung.com/car/article/202107098266g
[제네시스, 유럽 겨냥한 'G70 슈팅브레이크' 英서 최초 공개] [2021.07.09] 무려 1년 된 신차(...) 죠. 크크 G70 슈팅 브레이크는 국내와 달리 왜건 선호도가 높은 [유럽 시장 공략을 위해 내놓은 현지 전략 차종]이다.
22/07/01 11:28
와.. 예전에 자게에서 어떤 분이 7월에 출시될거라고 예언하셨었는데, 7월 1일에 딱 나오네. 비가 좀 그치면 전시장에 가 봐야겠네요.
22/07/01 11:37
유럽 그란투리스모(GT)의 탄생배경을 보면 우리나라같은 사실상 섬나라에서 해치백 니즈가 커지기는 어려운 것 같아요. 중국까지 차타고 갈 수 있으면 모를까
22/07/01 11:47
거기다 도심형 SUV를 최초로 개발한 나라 답게 SUV 대중 보급도 엄청 빨랐죠 우리나라 시장엔 왜건이 비집고 들어올 틈이 없어요
22/07/01 14:22
왜건의 성지 유럽에서도 망한 차종이고, 어차피 매니아들에게만 팔릴텐데 엔진조차도 기존 2.0t 그대로..
실용성 강조하는 왜건임에도 그 좁디좁은 뒷좌석 공간도 그대로 대각선으로만 찍은 이유가 있겠죠? 후면 디자인... 그리고 저 세빌실버는 이미 g70에서도 존재하는 색상입니다. 저 색상으로 계속 부각시켜서 이뻐보일수있지만 이미 마이너한 g70중에서도 마이너한 색상이구요. 마지막 유일한 희망이 2.5t탑재였는데 어떻게하면 안팔릴까 고민할 상품성이라 봅니다.
22/07/01 15:22
i30cw 웨건타는데 다음차도 웨건 사고싶어요. 일단 세단의 주행성능, 안정감에 SUV급 적재능력.
2열접어 매트리스도 넣고 옮겼었네요.
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