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22/05/06 00:07
블박차 과실 별로 안 클 것 같아요.
트럭이 피해줘서 겨우 산 앞차 때문에 일어난 사고라 비접촉 사고 유발인가 뭐 그런걸 했으니 사고는 안 난 앞차가 과실 꽤 나와야 정상이지 않을까 합니다. 예전에도 이 영상인지 비슷한 영상인지 보고 썼던 댓글과 같은 내용인데 이 경우 블박차는 안전거리 미확보 적용이 힘들 것 같습니다. 안전거리는 공주거리 제동거리를 충분히 확보하라는 것인데, 앞차가 갑자기 사라지고 멈춘 차가 튀어나와 제동거리 부분이 사라졌죠. 앞차가 급브레이크로 멈췄는데 뒤에서 박았다면, 안전거리 미확보지만 이 경우는 확실히 안전거리 미확보라고 할 수는 없을 것 같습니다.
22/05/06 00:42
안전거리 확보했으면 안날 사고였기때문에 왠지 저는 블박차 과실비율이 상당히 높을것 같습니다... 앞차 안피했으면 앞차 충돌후에 연쇄충돌로 더 미리 박게 되서 더 세게 박았을 수도 있거덩요. 근디 계속 쿵쿵 하면서 화면 흔들리는게 이 차 뒤에도 여러차 박은게 아닌가 싶습니다. 뒷차에게 전가할 과실이 또있을것 같아서 크크 골아프네요.
22/05/06 02:17
평범한 경우로 보이지는 않기에 억울한 점이 있을수 있긴 하지만, 그래도 이건 안전거리 미확보사고에요. 언덕길에서 언덕넘어 주차되어 있는 차가 언덕 올라갈 땐 안보여서 사고나도 안전거리 미확보더군요. 그거에 비하면 이 정도면 뭐... 그런 점 까지 예측하며 운전해야 한다는 거죠.
22/05/06 08:59
언덕 부분은 다른 분들과 다른 지점을 이야기하신 것이기에 따로 말씀드립니다.
언덕 너머는 시야확보가 안 되는 것이 당연하고, 그 너머에 차가 정차했을 수도 있다는 것을 생각하고 준비, 조심 해야합니다. 이 것은 예측가능하죠. 본문 상황은 앞차가 브레이크 잡다가 사고가 날 것 같지 차선변경하여 혼자만 산 경우로 앞차의 차선변경 후 정차한 차가 저렇게 바로 나올 것이란 것은 예측가능성이 떨어집니다.
22/05/06 05:25
100입니다.
전 앞차가 급제동했고 제가 그 뒷차였는데 전 ADAS비상제동으로 층돌전에 급제동해서 멈추는데 성공했는데 제 뒷차는 제차를 그냥 들이받았죠 A7 출고 7일째되던날이었습니다 쓰읍..
22/05/06 08:50
https://youtu.be/f5owI35LKqs
https://youtu.be/62RYZ1s5ipc https://youtu.be/fz1dJ-5bbWc https://youtu.be/AAHr-nMQif0 찾아보니 그래도 한문철티비가 자료가 많은지 검색에 많이 걸리네요. 완벽히 같은 사례는 아니지만, 논리를 이해해 보시면 블박차 100% 과실은 안 나올 거란 것을 알 수 있으실 겁니다. 경찰들이 대댓 달아주신 분들과 같은 생각으로 사건처리하는 것 같고, 그런 생각으로 운전하시면 더 안전한 도로가 되긴 하겠지만 그래도 블박차 100% 과실은 아닙니다.
22/05/06 09:27
터널에선 일반도로보다 안전거리 미확보를 더 중요하게 본다고 합니다
터널은 피할 곳이 없으니까요 100%는 모르겠는데 본문 짤만 봐도 터널에선 간격을 더 많이 띄어서 다녀야 겠다는 생각이 물씬 듭니다
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