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Date 2021/03/26 10:46:50
Name 크레토스
File #1 Screenshot_20210326_104338_Chrome.jpg (398.9 KB), Download : 55
출처 cnbc
Link #2 https://www.cnbc.com/2021/03/25/suez-canal-blockage-is-delaying-an-estimated-400-million-an-hour-in-goods.html
Subject [기타] 수에즈 운하 봉쇄 피해액


시간당 4억 달러

10일 가면 108조원

한달 가면 324조원 손해


보험사랑 선사 동시에 결딴나겠네요

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아밀다
21/03/26 10:47
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보험사 안뇽~
거짓말쟁이
21/03/26 10:48
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지금 며칠째죠? 덜덜
시린비
21/03/26 10:48
수정 아이콘
누구의 잘못인가..
덴드로븀
21/03/26 10:48
수정 아이콘
바람...ㅜㅜ
떡국떡
21/03/26 10:48
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그.. 짤로 돌아다니는 고추 모양 배의 움직임 궤적은.. 진짜인가요? 정말 그거그리고 싶어서 운하안에서 놀다가 멈춘?
21/03/26 10:49
수정 아이콘
그럴리가요
21/03/26 10:50
수정 아이콘
진지하게 물으시는건지 유머게시판을 활용하신건지 모르겠지만....모래바람인가가 엄청 쎘다고 하더라구요
덴드로븀
21/03/26 10:50
수정 아이콘
??? 그건 뭔 소린가요? 수에즈 길막한건 엔진고장+바람 때문입니다.
떡국떡
21/03/26 11:11
수정 아이콘
아닌거였군요 흐흐
최상환
21/03/26 12:55
수정 아이콘
제가 알기론 운하 들어갈려고 기다리는 배가 심심해서(?) 그린걸로 알고 있습니다
21/03/26 10:49
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저 피해규모는 어찌 산정한걸까요..왠지 나이롱 산정일수도 있겠어서...
크레토스
21/03/26 10:50
수정 아이콘
저게 설령 열배쯤 과장이어도 10일 10조 한달 30조라 덜덜
덴드로븀
21/03/26 10:51
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수에즈 통과하는 배들의 평균 하루 운임비용 * 못지나간 배 수 정도로 계산한것 같습니다. 한번들의 평균 하루 운임비용 * 못지나간 배 수 정도로 계산한것 같습니다.

수에즈 운하 통행량이 하루에 100척? 정도라는데 이게 꾸준히 지나갈때의 이야긴거고, 당장 저게 해결이 안되니 나머지 배들이 다 돌아가야하는데 수일~수십일 이상이 지연되니까요.
21/03/26 10:59
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제목만 보고 단 건데 피해액이 아니라 정체되고 있는 물동량금액이네요 그냥 ;;
Augustiner_Hell
21/03/26 10:59
수정 아이콘
컨테이너선 편도 비용이 8억정도 하네요..덜덜덜
한시간에 500대는 못 다닐거니까..
아마 막혀서 대기하거나 우회하는 배들에 대한 피해까지 포함된 비용이 아닐까 합니다.
21/03/26 11:00
수정 아이콘
제가 내용을 안 보고 달았네요. 피해액이 아니고 정체되고 있는 물동량이 시간당 4억달러네요
21/03/26 11:05
수정 아이콘
그리고 운하라는게 고속도로 톨게이트처럼 씽씽 지날 수 있는게 아니라서 시간당 500대...뭐 이런 수준 아닐거에요
제가 어디서 본 기억으로는 하루 100대 쯤으로 본걸로 기억하거든요
Augustiner_Hell
21/03/26 11:10
수정 아이콘
하루 운임 수익이 170억인걸로 봐서 컨테이너선이면 21대.. 기타 작은배들 합치면 한번에 한 10대 들어가니까.. 대략 100대 정도 되겠네요
21/03/26 10:50
수정 아이콘
4억불밖에 안된다고??? 했는데
hour 덜덜덜
Chronic Fatigue
21/03/26 10:57
수정 아이콘
400불밖에 안된다고? > 400밀리언불이라고? > 시간당 400밀리언이라고?
블레싱
21/03/26 10:57
수정 아이콘
수치가 너무 말도 안되서 찾아보니 18/19년 기준 연수익 58억 달러네요. 그럼 하루 평균 170억원인데 10일에 108조원은 어떻게 나온 수치일까요
https://www.emerics.org:446/newsBriefDetail.es;jsessionid=AFE4C85F3A396FAB6841FCA592E37F19?systemcode=05&mid=a10100000000&brdctsNo=275774&view=pc
고거슨
21/03/26 11:02
수정 아이콘
운하 통과 못해서 발생하는 다른 선박들 피해액 합이면 말 되죠.
톨게이트 사고 난다고 톨비만큼 피해나는거 아니잖아요.
21/03/26 11:03
수정 아이콘
미 CBNC방송은 해운정보 업체 로이드 리스트를 인용, 수에즈 운하의 평소 하루 물동량을 토대로 추정한 결과 이번 사고로 시간당 약 4억 달러(약 4천500억 원)어치의 물류 운송이 지체되고 있다고 25일(현지시간) 보도했습니다.
======================================
피해금액이라고 하긴 그렇고 지체되고 있는 물동량 금액이라고 합니다
루비스팍스
21/03/26 11:03
수정 아이콘
운하 말고 저기 못지나가서 발생하는 해운사들 피해핵을 포함한거 겠죠
한대당 하루에 7000만원이던가 하던데
저기 못지나가면 아프리카를 돌아야 되는데 비용이 어마어마하게 차이나고 시간도 문제고... 아프리카 동 서쪽으로는 해적도 난리고...
시간 못 맞춰서 피해보는 금액도 있을거고...
머나먼조상
21/03/26 11:14
수정 아이콘
[수에즈 운하]의 피해액이 아니라 사고로 지연된 물류로 인한 피해액일거라 운하 수익하고는 관계가 없겠죠
아지매
21/03/26 11:51
수정 아이콘
배를 하루 빌리는 데 드는 비용 X 지연된 일수 X 못가고 대기타고 있는 배숫자 = 108조 인듯하군요.
아기상어
21/03/26 11:09
수정 아이콘
보험사도 더 큰 보험사에 보험 가입을 하겠죠? 그렇다한들 피해액이 감당이 안되는 수준인데..파산각인가
리자몽
21/03/26 11:15
수정 아이콘
예상대로 피해보상 액수가 천문학적이네요

이번 사건을 계기로 해상보험 비용이 대폭 증가할 수 있겠다는 생각이 듭니다
단비아빠
21/03/26 11:19
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이런 사건이 재발 안되게 하기 위해서 운하 폭을 더 넓히려고 할지도 모르겠네요.
근데 비용이.. 음.. 걍 사고 나도록 방치하는 편이 이득일까요..?
리자몽
21/03/26 11:19
수정 아이콘
넓힐 수 있으면 넓히는게 맞는 방향으로 보이는데 위성사진으로 저런 협로 구간들을 보면 공사하기가 무척 어려워 보이네요
타카이
21/03/26 11:29
수정 아이콘
2015년에 한 번 확장한 걸로 아는데...
확장보다는 관리를 위해 바닥 준설을 더 자주할지도
Pinocchio
21/03/26 11:36
수정 아이콘
운하가 언제부터 막힌건가요? 대충 소식 접한건 수요일 오전이었는데
타카이
21/03/26 11:55
수정 아이콘
엊그제 오전이니 그 쯤입니다
21/03/26 11:39
수정 아이콘
선박에 실린 화물과 관련된 피해액은 국제조약상 면책이고, 제3자가 다른 경로로 돌아가면서 발생하는 피해도 딱히 선주에게 책임을 묻지 못할 가능성이 높다고 하네요.
보험사가 부담해야 할 비용은 선박 견인비용 및 수리비 정도고 나머지는 계약을 봐야 알 수 있다고...
비후간휴
21/03/26 12:11
수정 아이콘
저런거 보상해야되면 피해액산정 계산부터 복잡하고 머리아플듯
퀀텀리프
21/03/26 13:04
수정 아이콘
오늘도 유럽에서 출근하신 분들 기름값좀 나갔겠네요
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