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Date 2021/01/19 17:46:27
Name 훌게이
출처 https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0004832704?sid=103
Link #2 https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0004832704?sid=103
Subject [기타] 애플카 근황 KIA~

https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0004832704?sid=103

[단독 '애플카' 기아가 맡기로 가닥..美조지아공장 협력 거점]

화제의 애플카를 기아가 맡게 됐다는 기사가 올라왔습니다.

진위는 불분명하지만 기아차 시간외 폭등중.

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피쟐러
21/01/19 17:47
수정 아이콘
결정된바는 업지만 시외 난리남
21/01/19 17:48
수정 아이콘
어제 패닉셀한 나란 놈 ㅜ ㅜ
손예림
21/01/19 17:49
수정 아이콘
이번엔 또 기아네 크크크크
하얀마녀
21/01/19 17:49
수정 아이콘
kia~
jumo~~~
섹무새
21/01/19 17:49
수정 아이콘
현대차 머리 잘 썼네요.
기아에 하청주고 현대는 따로 개발하고
VictoryFood
21/01/19 17:50
수정 아이콘
현대차 주가 올렸으니 기아차도 올려야죠.
21/01/19 17:50
수정 아이콘
장중에도 16% 올랐지요.
21/01/19 17:51
수정 아이콘
라고 할때 살껄 ㅜ ㅜ
타카이
21/01/19 17:53
수정 아이콘
라고할 때 팔껄?
21/01/19 17:55
수정 아이콘
사실상 내용이 없는 수준인데..
그리고 애플은 이런 정보공개에 매우 민감한편인데 의아하네요.
21/01/19 17:55
수정 아이콘
내연차가 아니라 전기차로 만들겠죠? 우리나라가 이쪽 관련 기술이 있나요?
Lovesick Girls
21/01/19 17:59
수정 아이콘
현대차가 자체 전기차 플랫폼 E-GMP기술을 가지고 있고 몇달뒤 이 기술을 탑재란 아이오닉5가 출시될 예정입니다.
하루빨리
21/01/19 18:00
수정 아이콘
lg가 리튬이온 배터리 세계 시장 1위일까 그럽니다. 그리고 차 부품 생산 기업과 전기차 모터 생산을 위한 합작 회사를 만든걸로 알고 있어요.
그림을 보면 배터리와 모터는 lg, 이를 가져다 조립할 공장은 기아, 디자인과 유통 판매는 애플이 맡을 것으로 예상되네요.
우리아들뭐하니
21/01/19 18:34
수정 아이콘
근데 애플은 인산철 배터리 쓸거라한것같은데 인산철 강자는 중국아닌가요.
하루빨리
21/01/19 18:50
수정 아이콘
찾아보니 인산철 배터리 디자인을 자체적으로 할 모양이네요. 이럼 이를 실현가능하게 만들 기술력이 있는 쪽과 손 잡을테니 마냥 중국기업이 유리할거 같진 않네요.

http://it.chosun.com/m/svc/article.html?contid=2020122402499
이 기사에서는 lg랑 중국 catl이 애플 카 배터리 시장을 두고 경쟁할거라 보네요.
21/01/19 19:56
수정 아이콘
우리나라 전기차 잘 만드는 편입니다 진짜예요
21/01/19 18:01
수정 아이콘
반면 애플 주식은 127불로 매우 얌전하네요

애플카 반영이 아에 안되는거 같은데...
21/01/19 18:04
수정 아이콘
2천조 회사인것도 있고 국내언론이 해외에 그리 신뢰는 못주는가봅니다.
판을흔들어라
21/01/19 18:04
수정 아이콘
애플과 현기노조가 맞붙으면 어떨까 궁금하긴 한데 크크크크
닉네임을바꾸다
21/01/19 18:08
수정 아이콘
어차피 외주같은거니까 물건만 납기에 제대로 오면 되고 안오면 끊으면 되니까...별로 신경쓸것도 없죠 타사의 노조가 뭔 쑈를 하건...
21/01/19 18:13
수정 아이콘
미국에서 생산하는 거라 붙을 일이 없습니다.저거 달라고 땡깡을 피운다면 뭐 현대보고 힘내라고 해야죠.
판을흔들어라
21/01/19 18:23
수정 아이콘
한국에서 생산한다해서 둘이 붙으면 어떨까를 생각해보는거죠. 납기나 품질 신경도 안 쓰는 노조와 노동자 처우는 관심없는 애플의 만남이라
21/01/19 18:05
수정 아이콘
아 기아 딱 1주 있는데
StayAway
21/01/19 18:11
수정 아이콘
솔직히 좀 꺼림직한게 바이오에서나 나올일이 시총 상위권에서 벌어지니..
물만난고기
21/01/19 18:32
수정 아이콘
어짜피 조만간 내연기관 자동차는 종말을 맞이할거고 그렇다면 현대가 굳이 기아를 계속 데리고 있을 이유가 없긴하죠. 그렇게 따지면 지금 기아를 애플 하청으로 주고 현대는 따로 전기차 개발하는게 개연성은 확실한데...
Augustiner_Hell
21/01/19 19:39
수정 아이콘
? 내연차가 종말한다고 브랜드를 줄일 이유는 없습니다.
폭스바겐이 얼마나 많은 브랜드와 생산거점을 가지고 있는지 생각해보시면..
물만난고기
21/01/19 20:17
수정 아이콘
선택과 집중이지요. 뭐 브랜드 여러개 유지하면서 모두가 전기차에 도전할 수도 있겠지만 어짜피 목표가 하나라면 한 브랜드에 집중하는게 더 효율적이라 봅니다.
단비아빠
21/01/19 20:42
수정 아이콘
(수정됨) 음 그 다양한 브랜드들이란게 사실 세상이 이렇게 글로벌화되기 이전에
각 국가별로 시장들이 파편화되어 있을때의 흔적이라서요...
지금까진 그냥 이전 브랜드 유지하는게 유리했으니까 지금까지 유지했지만
(옛날 브랜드에 익숙한 옛날 사람들이 더 많으니까)
전기차 시장에 새로운 브랜드가 필요하다면 브랜드 숫자는
가급적 줄이고 글로벌하게 단일화하는게 무조건 좋지요.
Augustiner_Hell
21/01/19 21:08
수정 아이콘
자동차 시장에서 각 브랜드가 국가별로 갖는 아이덴티티는 생각보다 큽니다.
현대 기아가 통합되거나 기아를 벨류다운할 가능성은 지극히 희박합니다.
그리고 현대,기아는 이미 플랫폼과 부품이 공유되고 차량의 케릭터만 다를뿐인지라.
이미 개발비용 차원에선 선택과 집중이 이루어지고 있다고 보시면 됩니다.
투더문
21/01/19 21:54
수정 아이콘
근데 자동차는 단순히 성능 줄세우기가 아니라 취향에 따라서 선호가 달라지는 부분이 커서 꼭 그렇지는 않을겁니다.
길에 널린차 사고싶지 않거든요. 아이폰이 스마트폰 시장 잡아먹은거랑은 다를거에요.
Tyler Durden
21/01/19 18:41
수정 아이콘
애플카 만드는거 자체가 좀 말이 안되는거 같은데
다들 그냥 수긍하고 있어... 크
이쥴레이
21/01/19 18:44
수정 아이콘
어제 살걸..
21/01/19 18:49
수정 아이콘
리막을 기아에서 주도적으로 투자했나...?
덴드로븀
21/01/19 18:49
수정 아이콘
기사 내놓는 수준이 진짜...
21/01/19 18:54
수정 아이콘
아 오늘 7%보고 팔았는데.. 6주밖에 안되서 다행이다.
척척석사
21/01/19 19:22
수정 아이콘
뭔 뉴스로 작전을 대놓고치나 며칠전에 엘전도그렇고
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