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20/09/07 00:23
도로에 다닐 수 있는 차량의 최대무게가 규정상 40톤입니다. 축무게는 10톤인가 그렇고요. 그러다보니 도로의 경우 관을 매설할 때 심도를 1m 이상으로 규정합니다. 그보다 얇게 묻으려면 콘크리트 보강 등을 해야하고요. 상수관이 도로로도 갈 수 있지만 보통은 인도 안쪽으로 매설되는데 인도도 관 매설시 규정상 0.6m 심도 이상으로 매설하게 되어 있는걸로 알고 있습니다.
규정은 그렇지만 상수관은 규정 심도보다 보통 깊게 들어갈 수밖에 없습니다. 일단 우수관의 위치가 고정적이기 때문입니다. 도로 양 사이드에 우수받이가 있고 도로 센터에 커다란 우수관에 연결되어 있습니다. 우수관은 콘크리트 흄관인데 무식하게 큽니다. 우수관은 빗물을 중력을 이용해서 흘려보내기 때문에 적정한 경사도를 유지하는게 필수적이라 매설 위치가 고정적입니다. 우수관과 마찬가지로 오수관도 경사도를 줘야하므로 위치가 고정적입니다. 하지만 상수도의 경우에는 펌프 압력으로만 송수가 이뤄지기 때문에 배관 위치에 좀 더 자유도가 있습니다. 그러다보니 상수도는 보통 우수관과 오수관보다 깊게 매설이 됩니다. 그런 상수관에 지상의 소화전을 연결시키려고 하면 매립되는 길이가 1~2m 이상이 됩니다.
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