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Date 2016/12/29 07:12:11
Name orbef
출처 유튜브
Subject [기타] 자동차 마이너리티 리포트


테슬라 무인 주행 시스템이,
자기 차 바로 앞에서 일어난 사고를 감지한 것이 아니라,
자기 차 두 칸 앞의 차 속도를 계산하고 자기 차 바로 앞의 자동차가 그 차를 들이받을 것을 정작 사고가 일어나기 2 초 전에 예측한 뒤 자동 브레이크를 밟는 영상입니다.

빨리 이 시스템이 일반 자동차에도 적용되었으면 좋겠네요.

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아라가키
16/12/29 07:42
수정 아이콘
인공지능 발전하면 제일먼저 대체될게 운송업이라는데.. 흐미..
noname238
16/12/29 07:46
수정 아이콘
저도 처음에는 조잡한 인공지능 믿고 운전을 맡길 수 있을까-싶었는데 알파고 이후로는 생각이 바뀌더라구요.
겁이 없으면 음주난폭과속보복운전하고 겁이 많으면 꺾어야 할 때 못 꺾고 밟아야 할 때 못 밟는데다 필기시험 이후로는 교통법규따위 쳐다도 안보는 닝겐 따위에게 무슨 베짱으로 1.5톤짜리 칼자루를 쥐어준단 말입니까...
스핔스핔
16/12/29 07:46
수정 아이콘
어떻게 안보이는 두칸 앞의 차 속도를 계산할수가 있죠?
16/12/29 07:50
수정 아이콘
위에 조금 튀어나와 있는 부분으로 감지하는 것 같네요
16/12/29 08:08
수정 아이콘
정말 20~30년뒤에는 애들이 정말 옛날에는 자동차를 위험하게 사람이 직접 운전했냐고 물어볼지도 모르겠네요
마다오
16/12/29 08:17
수정 아이콘
옛날에는 장작을 자신이 넣고 자신이 불을 피웠다고?? 막 부채질하면서?? 이런거와 비슷할까요?
그리드세이버
16/12/29 08:14
수정 아이콘
예전에 수업듣다가 들은 얘긴데, 사실 자동주행이 명백히 인간주행보다 좋을 것은 사실이고, 실현 가능성도 매우 높지만,
그럼에도 교통사고 자체는 발생할 태고 그 교통사고의 법접 책임을 지기 싫어할 터이니, 인간이 결정 없는 완전자동주행은 어렵지 않을까 하는 말을 들었어요.
제랄드
16/12/29 08:26
수정 아이콘
뭐랄까, 아직은 저 시스템에도 뭔가 맹점이 있을꺼야... 식의 미심쩍은 느낌이 듭니다만 신박하긴 하네요. 저 정도 첨단기술은 아니지만 얼마 전부터 옵션으로 나오는 어댑티브 크루즈 시스템만 하더라도 처음엔 생소하다가 막상 써보니 천안에서 서울 요금소까지 브레이크 2번 밟고 올라온 경험을 한 이후로 기술의 발달을 체감하고 있습니다.
치열하게
16/12/29 09:51
수정 아이콘
맹점은 아니지만 얼마전에 자율주행차량이(테슬라) 하늘과 화물차의 화물을 착각해서 사람이 사망한 교통사고가 있었습니다.
김철(32세,무직)
16/12/29 08:29
수정 아이콘
완전 자율주행은 어렵더라도 인간의 조작과 인공지능이 적절히 조화를 이룬다면...좋을 것 같네요.
CoMbI COLa
16/12/29 08:31
수정 아이콘
와... 기가막히네요.
영화 아이로봇에 나온 것처럼 자동 수동 전환이 가능하게 해놓고 자동이든 수동이든 운전자 책임(수동은 당연하고 자동은 자동을 선택했으므로)이라고 하면 어떨까 합니다.
잉크부스
16/12/29 08:33
수정 아이콘
레이더는 앞에 앞차도 볼 수 있어요
쿠션맞고 온다고 보심되요
딱히 테슬라여서 라기 보다 능동안전 시스템이 장착된 최근 차량이었으면 저 상황에 비상제동되는게 맞습니다
리나시타
16/12/29 08:38
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와 대박이네요 진짜... 저런 기술 만드는 사람들 대단합니다
덴드로븀
16/12/29 08:51
수정 아이콘
자율주행차들이 레이더랑 영상분석하는 화면들 보면 한번에 수십에서 수백개의 물체를 형태랑 종류별로 구분해서 체크하고 있습니다. 밀리초단위로 말이죠.
카디르나
16/12/29 09:00
수정 아이콘
이거 사람이었다면 멈췄더라도 훨씬 위험한 상황이었겠다는 확신이 드네요... 정말 모든 차가 자율주행으로 달린다면 시속 150km로 달려도 안전할 것이라는 생각이 듭니다. 물론 타고 있는 사람은 안전하다는 사실을 알면서도 불안하겠지만요... 결국 유리 자체가 없는 차도 나오겠네요..아니면 우수선처럼 최소한의 크기로만 달려있거나..
칼리오스트로
16/12/29 09:06
수정 아이콘
사고가 안나게는 못하겠지만 사람보다 적게 나게 하는건 굉장히 쉽게 달성될거 같네요
아라가키 유이
16/12/29 09:28
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지금도 전자기기이상땜에 급발진이 일어난다고 보는거 아닌가요?? 아직 완벽하게 안전하다고 보긴힘들꺼 같아요..
16/12/29 09:31
수정 아이콘
뭐 완벽이란 있을 수 없는 거지만, 전자기기 이상으로 인한 사고율이 인간의 실수로 인한 사고율보다 '훨씬' 낮을 수는 있을 것 같습니다.
아라가키 유이
16/12/29 09:39
수정 아이콘
그렇겠죠..인간의 실수로 인한 사고율이 더 높겠지만 개개인으로 봤을때 내자신의 실수는 내가 통제가 가능하다고 믿지만 기계의 실수는 제가 통제가 불가능하다는데서 오는 불안감?? 머 그런게 좀 있는거 같아요..
16/12/29 09:43
수정 아이콘
그건 확실히 그렇습니다.
16/12/29 09:33
수정 아이콘
그럼에도 자동주행의 도입이 더딜수밖에 없는건 사고시 책임소재 때문이지요.

차량문제(제조사냐 운전자의 관리소홀이냐), 도로문제(정부), 자동주행 프로그램 오류(프로그램, 운전자 관리소홀, 차량 자체결함) 등등 수많은 경우의 수가 있겠습니다. 누군가 총대를 매고 유의미한 데이터를 적하지 않는 이상 도입은 더딜수밖에 없을겁니다.
16/12/29 09:36
수정 아이콘
스탠드 얼론으로 작동하는 것 보다 모든 차들이 네트워킹 되어서 위치, 속도, 방향이 공유된다면 교통사고가 더 극적으로 줄지 않을까 싶습니다.
히오스
16/12/29 09:46
수정 아이콘
에이~ 카메라 고장나면 끝이겠네~ 는 농담이고
대박 대박 대박 거리네요 영상에서.
상황 대응력 대박인듯. 집중하는 사람만큼 하네.
엘룬연금술사
16/12/29 10:15
수정 아이콘
홍콩에서 택시로 이용해봤는데, 콕핏에 범위 내 복수 차량이 모두 표시됩니다. 차 넘어는 인지못하고 이러는 수준이 아니더라구요.
16/12/29 10:28
수정 아이콘
기술은 점점 더 발전할테니 언젠가 대부분의 차량에 도입이 되겠지요. 얼마 남지 않은거 같네요.
스타로드
16/12/29 10:34
수정 아이콘
우와~ 진짜 미국놈들은 대단합니다.
구글에 테슬라에......
3막2장
16/12/29 11:16
수정 아이콘
내연기관 자동차는 일본, 독일에 주도권을 뺏긴탓도 크죠
미국 기름값싸고 길넓고 하니 차를 왕창 크게 만들어왔는데 그게 바다건너 가면 도통 인기가 없으니까요
그러니 혁신의 궁지에 몰린 것도 있습니다
다시 주도권을 가져오려고요.. 더불어 전기차도 마찬가지고..
16/12/29 11:00
수정 아이콘
역시... SUV는 잘 뒤집혀...
흑마법사
16/12/29 11:29
수정 아이콘
와 상상하던 기술이 점점 현실화 되는군요. 자동주행도 놀라운데 사고예측까지 하다니 덜덜.. 그것도 그렇고 사고 나자마자 뒤에 있던 차들은 물론이고 저 앞에 가던 차까지 갓길에 세우고 도와주러 오는 것도 놀랍네요.
하르피온
16/12/29 13:09
수정 아이콘
특정 사고가 발생했을때 자동차 소유주 우선으로 보호한다면
타인의 피해가 훨씬 클 경우도 생길텐데
Ex) 앞차 급정거 ---> 충돌 피하기위해 인도 침범 ---> 인도쪽 차선 오는차량도 감지하여 연쇄적으로 인도 침범

이런 각종 상황마다 완전히 대체가 될지...
조지영
16/12/29 15:07
수정 아이콘
운전자도 자기를 우선으로 보호하기 때문에 별 차이는 없을 것 같습니다.
예쁜여친있는남자
16/12/29 14:05
수정 아이콘
요즘 신차들 달고나오는 능동주행 뭐시기만 달려봐도 체감 딱 오죠..
새벽포도
16/12/29 16:50
수정 아이콘
운전자의 홍채인식이나 눈꺼풀 인식기능이 탑재되면 졸음운전이나 운전사 유고 시 경고음을 낸 후 인공지능으로
운전권이 넘어가는 정도만 해도 아주 훌륭하죠.
유포늄
16/12/31 15:25
수정 아이콘
급발진부터.. 해결해주면 안되나요?? 엉~
비오는 날에는 어떻게 되나요??
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