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15/05/08 11:36
http://search.naver.com/search.naver?where=nexearch&query=%EC%97%90%EC%BF%A0%EC%8A%A4+%EC%9E%AC%EA%B3%A0%ED%95%A0%EC%9D%B8+1200%EB%A7%8C%EC%9B%90&sm=top_hty&fbm=0&ie=utf8
이미 에쿠스가 재고할인 1200만원 세웠습니다?! 역시 흉기차는 안사줘야 정신차림..크크
15/05/08 11:38
아슬란의 기본 트림인 G300 모던 모델을 200만원 할인 받으면 그랜저 풀옵션 모델보다 가격이 싸진다???? 아직 멀었네요.
아.. 그런데 중고차로 팔려는 사람은 답답하겠네요.
15/05/08 11:43
아슬란 자체가 그랜저와 제네시스 사이에 낑겨있는 상황인데 그 시장의 볼륨자체가 '우리나라'에선 너무 작은 상황이죠.
이건 애초에 시장조사 자체를 잘못했어요. 아슬란 살바에는 돈 좀 더 보태서 제네시스 산다고 하거든요. 아슬란 살 사람이 돈 7~800만원 없어서 제네시스 못사지는 않거든요. 그랜저와 제네시스는 가격갭도 크거니와 '급'이 다르게 느껴지는데 반해서, 아슬란은 그렇지도 못하고... 결과적으로는 그랜져를 죽이고 아슬란-제네시스 체제로 가면 몰랐을까, 그랜져-아슬란-제네시스는 너무 고만고만한 급들이 때글때글 모여있는 상황이되니 가운데에 끼인 아슬란이 죽는거죠.
15/05/08 11:50
시장이 작다기보단 그냥 3000만원 이상 시장대에서 현기차가 밀리는거죠..
일본차도 보이고, 독국 3사 엔트리모델이 가시권인 가격대이다보니 외제차에 턱없이 밀리는 고가라인에서 어떻게든 그 파이를 탈환해보려고 하는게 고가라인업의 다양화인데 아슬란 자체 판매량이 적어도 외제차 판매량을 조금이라도 가져올수 있다면 현기차 입장에선 성공일겁니다. 물론 현실은 그냥 그랜저 업그레이드에 제네시스 미만잡 ㅠㅠ
15/05/08 23:48
아슬란 시승기를 보니 플랫폼 자체가 YF시절 플랫폼이라고 하던데 이러면 누가 사나요?
LF 소나타나 제네시스나 플랫폼이 업글 됐는데 말이죠.
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