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15/09/16 14:59
YF소나타는 모르겠는데,
말리부랑 K5는 운전자 성향이 많이 차지할 것같아요~~ 저건 자동차 브랜드에 따른 운전자 성향에 의해 구현된거라고 보는게 더 맞을듯...
15/09/16 15:10
k5는 워낙 거칠게 모는 사람이 많아서 연비가 낮은 것 같은데 말리부 운전자는 성향이 어떤가요?
주변에 말리부 소유한 지인들은 너무 밟지도 않고 느릿느릿 운전하는 것도 아니고 그냥 무난무난하게 흐름따라 운전하는 스타일이라..
15/09/16 15:12
그러니까요.. 무게로 보면 말리부가 연비가 덜나와야 맞고 공인연비도 아마 그럴건데.. ... 그게 아닌걸로 봐서..
말리부는 급정거 급출발없이 무난하게 운전하는 스타일이 많지 않을까 하는게 제 가정입니다.
15/09/16 15:13
제가 말리부 차주입니다...태생이 휘발유 심장병이라서(난 이미 틀렸어 너라도 먼저가 입니다) 못가요
근데 말리부 디젤은 또 안그렇거든요 그런데도 디젤은 높게 나온거 보면 말리부를 사는 성향은 점잖게 운전한다는 성급한일반화의 오류를 제가 범해도 될까요? 에헴 선비입니다.
15/09/16 15:03
차종에 따른 주행 패턴이나 성향도 영향이 클텐데. 어찌보면 저 자료가 그 차량별 용도(?)를 보여주는게 아닐지 싶습니당.
그런데 저런 기기를 단다는 건 차량에 관심이 있다는거니, 나름 관심있는 사람들 간의 통계일 것 같기도 하고요
15/09/16 15:09
음 저 몬스터게이지라는게 obd2단자에 꼽기만 하면 나오던게 점점 발전해서 어플까지 되는거 같은데 카페활동을 열심히 하시는분들은 많이들 다시는것 같더라고요
지난번 말리부 dpf이슈때도 이걸로 포집량을 체크해서 원인을 분석하시던분도 계셨는데 결국 소프트웨어 ecu문제였죠. 개발비가 아까워서 하드웨어만 가져온게 아니라 소프트웨어까지 가져오면서 FAIL~ 나름 차에 관심이 있는 사람인건 분명하지만 빅데이터인 만큼 변수값들은 크게보면 리니어한 수준으로 되지않을까 생각도 되네요
15/09/16 15:31
뭐 윗분들이 말씀해주신것처럼 어느정도 차량에 관심이 많은 일반적 주행상태의 연비라고 보면되겠죠
공인연비라는건 트랙에서 변수없이 달리는거기때문에 뭐 요즘엔 복합연비로 나오기도하지만 대체적으로 공인연비보다 고속연비는 더 잘나오기도 하죠. 차라리 낮게하고 실연비 높게 나오는게 이익이지 높게해놨다가 크루즈 연비보상 사태처럼 돈 토해내는 일이 생길수도 있으니까요
15/09/16 15:47
추월연비라고 할게 있나요? 몬스터게이지라는 상품을 산사람들이 추월만 했다는 기록도 없구요.
그리고 고속도로나 고속화도로에서 풀악셀 정말 많이 밟는다고 해도 시내에서 신호등 걸려서 빌빌대는 연비보단 훨씬 잘나오니까요. 따..딱히 저기 표시된 연비 절반밖에 안나와서 우울한게 아닙니다....ㅜㅜ (단거리 시내주행 100%의 위엄)
15/09/16 15:49
라프휘발류 1.8 몰다가 lf휘발류 2.0 모는 사람으로 공감합니다. 라프 이놈은 연비가 드럽게 안나와요. 연비는 레알 중형이에요 소나타오고 제 체감연비기준으로 1km은 더나오는것같아요
15/09/16 15:55
궁금한게 혹시 제가 차량 구매시 LF와 말리부를 놓고 고민중 둘다 심장병이면 이왕이면 유니크하게 가자였는데(주행질감이나 하체의 단단함등은 대동소이하게 느껴지거나 아주 미미한 정도의 차이) 라프와 비교하면 어떤가요? 라프와 소나타를 비교해보면 연비말고 초반 가속력은 어떤가요?
소나타터보2.0이 사고싶거나 소나타에 미련이 있거나 그런건 아니니까 (진....진심이에요) 가속력이 안좋다고 말해주세요.
15/09/16 15:58
라프1.8은 그이상이에요. 소나타 심장병이라고 욕하는글을 봤는데 라프는 그러면 심장이 없어요ㅠㅠ 소나타 느린건 사실이에요 하지만 라프는 그이상입니다.
남들은 핸들 구리다고 하는데 저는 느낌이 둔한지 라프의 유압식핸들이랑 소나타의 핸들이랑 차이 모르겠어요. 저는 가격때문에 소나타 깡통샀는데요. 얼마전에 글보니까 6만이상이면 디젤이 낫겠드라구요 디젤이 좋은거같아요 ㅠ
15/09/16 16:03
MDPS LF에서는 정말 많이 개선되셔서 덜 느끼시는걸지도 몰라요
에이트가 부른다네요~라프는 심장이없어 라프는 심장이 없어 그래서 가속을 느낄리 없어 안나간다 말하면 정말 안나갈것 같아서 크루즈 휘발유를 현재 엔카에서 고르던중 조용히 마우스를 옮기게 하는 글이네요 젠2가 아니여서라고 정신승리를 해볼까도 했지만 젠2가 된다한들 없던 심장이 돌아오는건 아닐테고 그냥 아반떼lpg를 장기렌트로 해야할까 싶네요
15/09/16 18:06
저도 깡패 오너로서 연비(유류비)에 대해 한말씀 올리자면,
스팍크 LPG 스틱인데, 백프로 시내주행만 하더라도 만원에 백키로는 우습게 타고 고속주행 50프로 이상 섞어주면 만원에 이백키로도 우습게 타고 고속주행 100프로라면 만원에 300키로도 뽑을것도 같습셉습.. 하지만 도를 닦으며 운행해야겠지요 흐흐
15/09/16 19:21
혹시 LF 디젤 타시는 분 계신가요? 아직 승용 디젤 현기는 답이 없나요? 제가 휘발유차 참 좋아하는데요. 주행거리가 만만치 않아서 디젤을 좀 사볼까 하는데.. 좀 답답하긴 하겠죠... ㅠ
예전에 K5 LPG 일주일 정도 탄 적이 있는데 가득 넣으니까 56리터 정도 들어 가더군요. 4만 얼마 정도 넣은 거 같은데 고속 위주로 타긴 했는데 700km 가더군요. 처음엔 정말 이런 차를 어떻게 타나 했는데 가스차 적응되니까 탈만 하더군요. 중고 가스 차를 사면 후회 할까요.. 새차 사고 싶은데..
15/09/17 13:35
아반떼MD LPG의 연비는.. 이상할 정도로 높군요.
모닝LPG가 10.5가 나오는데 아반떼MD가 13.7 이라니... 제가 포르테 하이브리드를 모는데.. 시외 한적한 도로와 외곽순환도로로 되어 있는 30Km 출퇴근 길 반복 연비도 13~13.5밖에 안나오는데 하이브리드도 아닌 그냥 LPG가.. 시내 운전 포함해서 저 연비라니 이해할 수가 없네요. 그리고 집사람이 모닝LPG를 끄는데.. 차라리 10.5는 이해가 갑니다. 모닝은 주행상황에 따라 연비 차이가 극심해서... 혼자 타고서 출퇴근만 하면 대략 13~14 정도 나와주긴 하는데.. 시내 운전을 하거나 사람이 많이 타면 연비가 엄청 떨어지거든요..
15/09/17 16:10
포르테 하이브리드 연비는 포켓토이님의 주행특성을 보면 추천할만한 차량이 아니네요
시내와 시외 비율이 잘 맞아야 좋은게 하이브리드라서 고속정속주행에는 쥐약이죠 시외에선 어차피 하이브리드의역활을 못하고 그냥 엔진으로 가는것이고 외곽순환도 마찬가질테니까요. 오히려 배터리의 무게가 연비의 하락을 가져올듯 싶네요 저도 그부분이 특이해보이긴했는데 정확한 로우데이터가 없는 상황에서 유추해보자면 그리고 아반떼md의 경우 이차량을 렌트하는사람의 니즈는 정확하게 정해져서 그런게 아닐까 싶습니다. 중형lpg가 아닌 준중형lpg를 타는 사람들이라면 고속정속주행이 많은 장기렌트카쪽이 아닐까 싶습니다. 어차피 이 몬스터게이지라는게 개인이 오비디투에 물리는거라서 모닝은 오히려 고속정속주행에선 엔진특성상 마이너스적 요소가 있고 아반떼 md가 연비최강임에는 분명하지만 현대미친 타우2.0엔진이 중고속에서는 아반떼1.6엔진lpi을 거의 따라잡기도 합니다. 아반떼lpi뿐만아니라 소나타 가솔린과 별반 차이안나는 연비를 보여줘서 당황스럽다고하네요. 하지만 중형특성상 시내주행도 많고 노멀한 주행일테지만 아반떼md를 굳이 타는 사람들은 정확한 니즈로 구매한거라서 조금은 이질감이 드는 연비가 나오지 않았을까 하고 관심법을 구사해봅니다.
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