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25/04/25 12:57
A10은 CAS용인데요.
제가 알기로는 너무 격추하기가 쉬운 비행기로 알려져 있습니다. 속도도 느리고요. 제공권을 일단 장악한후 들어가도 맨패드로도 우수수 떨어질 가능성이 큰걸로 알고 있습니다 드론으로 대체 1순위 입니다
25/04/25 13:55
원래 그런 목적으로 쓰려고 만든거긴 합니다. 저속, 저고도에서 장시간 버티면서 지속적인 지원을 제공하는거죠.
맨패드를 얻어맞은 사례가 꽤 있지만, 그렇다고 해서 지상군이 두려워하지 않을 정도도 아니죠. 제가 보기엔 임무 영역이 드론과 다르기때문에 드론으로 대체하진 못할것 같아요. 실제로 미 공군도 F-16이 임무를 이어받을 예정이구요.
25/04/25 13:21
공군 기제정비병으로 근무해서 이런저런 기체 많이 만나봤는데 A-10 가 최고로 멋집니다. 소리도 묵직하니 좋고.
여담으로 2등은 U-2기 착륙할때였어요, 3등은 블랙호크. 4등은 팬텀. 최신 기체는 좀 별로지 않나요? 저는 기계적인 아름다움은 F-18까지가 끝인것 같습니다.
25/04/25 13:32
A-10의 문제는 전장에서 생존성을 담보하기 어렵기 때문에, 대부분 F-16이나 F-15에게 임무가 배분되고 이로 인해 타 기체들 혹사가 심해지고 있다는 문제가 미 공군 내에서 주로 거론되더군요. (비슷한 사례로 B-52 때문에 혹사당하다 노후화가 심각해져서 퇴역중인 B-1들...)
25/04/25 13:34
윗분들도 다 얘기해주셨지만 제공권이 확고하게 미군에 손에 있지 않는 이상 쓸 수 없는 기체였죠. 그래서 게릴라들 상대할 때나 아프칸, 이라크 전쟁 때 어느 정도 전장 정리되고 난 이후에나 사용된... 하지만 적군의 손에 맨패드 하나만 있어도...;;
얼마 전에 기사 나온거 보니 요즘은 후티 반군들 폭격할 때 유용하게 사용되고 있다고 하더군요.
25/04/25 13:47
봤을때 기동력 하나만큼은 간지났습니다 낮게
날다가 상승하면서 다시 착륙장주로 들어가며 그때 기동하는 회전 반경은 전투기에선 볼 수 없는 기동이었고(하지 않을수도 있지요) 굉장히 인상적이었네요
25/04/25 14:18
아 이제 A-10을 볼 수 없다니 안타깝군요... (한번도 본 적 없음. 방공포나와서 항공기를 많이 못본 공군)
육중한 느낌을 가진 기체만이 가진 어떤 위풍당당한 위세?가 느껴지네요. 오산에 있었으면 자주볼수 있었을텐데 아쉽습니다. 전 그래도 나름 육중한 c130은 많이봐서 위안됩니다.
25/04/25 15:45
육군그림자 따위 문제가 아니라 이미 오래전에 버렸어야할 현대전장에서 절대 생존이 불가능한 기체이지만 몇몇 상원의원 영감님들의 고집으로 억지로 수명연장해오던것 뿐입니다.
+ 25/04/25 17:32
군에서 산꼭대기에서 머리 위에 아마 수백미터 정도 차이로 날아가는거 본 적이 있는데 정말 압도적이라는 느낌을 받았습니다.
저 멀리 제트운 가늘게 날리고 가는 전투기와 달리 수백미터 떨어져 있어도 탱크보다 큰 덩치라는게 느껴지는 비행기가 유유히 날아오는걸 보는 느낌은 뭔가 다르긴 다르더군요.
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